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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在全自动运行过程中,司机激活司机台列车会()。

A.无影响

B.触发紧急制动

C.导致受电弓降下

D.导致列车降级为RM模式

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第1题
在激活端广播控制盒上,操作人员操作司机台广播控制面板上的“()”按键实现司机室对客室人工口播功能。

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第2题
动车组列车在动车组司机继乘站变更接发车股道时,列车调度员须提前通知动车司机台,动车司机台通知()。
动车组列车在动车组司机继乘站变更接发车股道时,列车调度员须提前通知动车司机台,动车司机台通知()。

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第3题
CR300AF动车组当司机台激活时,列车速度大于()km/h时或者【警惕报警试验】为高电平时,启动警惕报警功能。

A.2

B.10

C.5

D.30

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第4题
全自动运行系统设计的核心理念是根据列车运行的场景,将司机工作自动化、远程化、车外化()
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第5题
iATP模式运行,列车在站后折返时,接班司机交接完毕,激活司机室后,须起立确认出折返线信号开放()
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第6题
列车或单机在爬坡过程中,司机应密切注意工程车情况,谨防空转。若发生空转后,司机要()。

A.降低转速

B.提高转速

C.紧急制动

D.保持不变

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第7题
3号线列车在运行过程中司机室车门打开列车不会紧制。()
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第8题
在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,司机应及时向行车调度员汇报。()
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第9题
关于电动客车推进运行说法正确的有:()。

A.电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令

B.推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行

C.当难以辨认信号时,禁止列车推进运行

D.单列车的推进运行限速10km/h;电动客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导

E.退行列车到达车站后,司机报告行车调度员并按其指示办理参考

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第10题
正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置时,需带好随身备品有()

A.钥匙

B.时刻表

C.司机手账

D.对讲机

E.手电筒

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第11题
首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到5分钟时,司机必须向行调提出()

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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