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第1题
列车自动控制ATC系统包括三个子系统：列车自动防护ATO、列车自动运行ATP、列车自动监控ATS。（)
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第2题
ATP是对（）的简称。
A.列车超速防护
B.列车自动驾驶
C.列车运行控制
D.列车调度运营
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第3题
ATP系统的基本功能包括下列两点（）。
A.超速防护功能
B.一般行驶功能
C.一般防护功能
D.安全行驶功能
E.匀速防护功能
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第4题
城市轨道交通列车运行速度高，在高峰期列车密度大，发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求，因此必须使用列车超速防护系统（)
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第5题
列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别应答器的信
息，可以在()中确定其在路网中的位置。
A.TDB
B.轨旁ATP
C.联锁
D.车载ATP
第6题
ATP超速的“触发”点，一般设定在比限速高5km£¯h。（)
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第7题
ATP2及并联方式下的ATP子系统及TWC系统某些功能是否正常。（）
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第8题
在GRS车载设备中，ATP模式中在ATP子系统保障安全下，司机控制列车运行。（）
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第9题
在GRS车载设备中，ATP子系统综合了安全功能以确保列车安全运行。（）
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第10题
运营线路上为双线单向超速防护自动闭塞法此题为判断题(对，错)。
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第11题
段、场与正线间联络线上为单线双向超速防护自动闭塞法此题为判断题(对，错)。
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