关于737NG飞机燃油量下面说法错误的是:()。
A.燃油量可以在驾驶舱中显示读取
B.可以通过油量尺读取
C.可以在加油面板指示器上读取
D.可以从燃油量处理器上读取
A.燃油量可以在驾驶舱中显示读取
B.可以通过油量尺读取
C.可以在加油面板指示器上读取
D.可以从燃油量处理器上读取
A.737NG飞机风挡加温是气加温
B.737NG飞机风挡加温是液体加温
C.737NG飞机风挡加温是电加温
D.737NG飞机风挡加温是红外加温
A.737NG飞机整流罩有防冰
B.737NG飞机皮托管有防冰
C.737NG飞机风后缘襟翼有防冰
D.737NG飞机风AOA探头有防冰
A.安装在风挡内部,不可单独更换
B.2个温度传感器同时在使用
C.2个温度传感器互为备用
D.当1个传感器故障时,可启用备用传感器
A.IDG被脱开后,可以在驾驶舱操作控制电门复位
B.如果IDG的滑油压力过低,则IDG驱动灯“DRIVE”点亮
C.IDG滑油通过“空气/滑油冷却器”和“燃油/滑油热交换器”散热
D.IDG除了可以人工脱开外,在过热情况下还可自动脱开。
A.左、右IDG可以同时向一个汇流条供电。
B.在正常情况下,飞机的直流电由电瓶提供。
C.在应急情况下,电瓶可以通过静变流机向飞机提供交流电。
D.APU发电机在飞行高度大于32000英尺后就不能供电。