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第7题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？
A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡
第9题
键的主要失效形式是压溃或磨损，因此设计时一般只作（)强度或耐磨性计算。A.拉伸B.挤压C.剪切
键的主要失效形式是压溃或磨损，因此设计时一般只作()强度或耐磨性计算。
A.拉伸
B.挤压
C.剪切
第10题
对于平键静连接，主要失效形式是（) ，动连接的主要失效形式则是（)A.工作面的压溃工作面过度磨损B.
对于平键静连接，主要失效形式是() ，动连接的主要失效形式则是()
A.工作面的压溃工作面过度磨损
B.工作面过度磨损键被剪断
C.键被剪断键被弯断
D.键被弯断工作面过度磨损
