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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

戴明模式是管理体系的运行基础.按照此模式,一个用人单位的安全管理活动的环节包括（)

A.计划

B.实施

C.检查

D.改进

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更多“戴明模式是管理体系的运行基础.按照此模式,一个用人单位的安全…”相关的问题

第1题

环境管理体系的运行模式与其他管理的运行模式相似，共同遵循PDCA运行模式，没有区别。此题为判断题(对，错)。

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第2题

戴明模式四个阶段依次为（)。

A.计划、实施、改进和检查

B.计划、实施、检查和改进、

C.计划、检查、改进和实施

D.都不是

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第3题

职业安全健康管理体系运行模式,其核心都是为生产经营单位建立一个动态循环的管理过程,以持续改进的思想指导生产经营单位系统地实现其既定目标。此题为判断题(对，错)。

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第4题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限的人工驾驶模式（NRM)。（)

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第5题

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。（)

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第6题

LKJ软件、基础数据和控制模式设定的管理，按(有关规定执行。

LKJ软件、基础数据和控制模式设定的管理，按（有关规定执行。

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第7题

动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（)运行。

A.隔离模式

B.完全监控模式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

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第8题

项目信息门户按其运行模式分类，有()2种类型。

A.PIP模式

B.EPC模式

C.PSWS模式

D.ASP模式

E.ABC模式

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第9题

改按（)或隔离模式运行的动车组列车及其它列车，因地处曲线等原因，司机难以确认列车信号机的显示时，可按照机车信号机的显示运行。

A.LKJ

B.ATP

C.目视行车模式

D.调车模式

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第10题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式按隔离模式运行时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是发车进路信号机显示的允许运行的信号。（)

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第11题

列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。（)

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