A.在施工过程中既未按照规定比例进行放坡,也未采取有效的支护措施;
B.未按规定对基坑沉降实施监测;
C.没有预先编制基坑支护方案且未采取有效的基坑支护措施;
D.在修理边坡的过程中没有按照自上而下的顺序施工,而是在基础下部掏挖。
坡转角处(机动车车道)发生交通事故致多人(观看飞机起降的路人)死亡。事故发生地的直接管辖单位是:公安分局交警大队、西航站区派出所;机场集团安全服务管理部、公共区管理部、机场股份有限公司航站区管理部。
问:1、材料一博物馆盗窃得逞、材料二交通事故后果严重,对管理不当提出哪些需要调查的问题?
2、交通事故发生的直接原因、间接原因?除驾驶员驾驶机动车违规外,有哪些原因与交通事故有关,主要原因是什么?
3、博物馆的隐患与机场的隐患,有共性也有区别,区别在哪里?
4、机场交通肇事案,隐患排除的责任是谁?为什么这些单位承担责任?
人为事故不可避免的主要原因是().
A.人的素质不一
B.管理者的素质
C.人的行为正常情况下不会产生失误
D.影响因素的复杂性导致管理工作方面总是存在缺陷