A.标准值、标准状态、警示值、限界值都一样
B.标准值、标准状态、警示值、限界值都一样
C.标准值、标准状态一样,警示值、限界值普铁是高铁的2倍
D.以上说法都不正确
A.中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。
B.中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm。
C.中心锚结线夹两边锚结绳的长度和张力力求相等。中心锚结绳处于受力状态,不得触及弹性吊索,不得改变相邻吊弦受力和接触线高度。
D.中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于⒛mm。
A.20%
B.23%
C.25%
A.首先将断锚支的补偿装置拆除,取出在转换柱处钩头鞍子内的承力索,拆除部分吊弦
B.将断锚支的承力索固定在与断锚柱相邻的转换柱上,多余承力索剪掉,转换柱上必须打下锚拉线;接触线固定在另一接触悬挂的承力索上
C.在断锚处立一临时抢修铁塔(或杉木杆),将悬挂支撑起来;拆除断锚支接触线的中心锚结,并根据情况,调整另一侧补偿装置
D.调整断锚支接触线在转换柱处拉出值及高度,保证受电弓平滑过渡