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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

五跨绝缘锚段关节特点是（），主要在高速电气化铁路中应用。

A.非绝缘锚段关节

B.绝缘锚段关节

C.悬挂转换跨中过渡

D.悬挂转换定位点过渡

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第1题

五跨绝缘锚段关节是锚段关节中含有五个跨距，主要在高速电气化铁路中应用。（）

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第2题

五跨非绝缘锚段关节两组悬挂的接触线之间和承力索之间必须保持（）的绝缘距离，中心柱处非支抬高150±10mm，转换柱处非工作支抬高500-600mm，然后拉向锚柱下锚，两中心柱之间的跨距中心处过渡，过渡处，两接触线等高，过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高0～40mm。

A.300mm

B.200mm

C.150mm

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第3题

五跨非绝缘锚段关节参数描述正确（）

A.两组悬挂的接触线之间和承力索之间必须保持200mm的绝缘距离

B.中心柱处非支抬高150±10mm

C.转换柱处非工作支抬高500-600mm，然后拉向锚柱下锚，两中心柱之间的跨距中心处过渡，过渡处两接触线等高

D.过渡〜跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高0~40mm

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第4题

三跨非绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为（)mm。

A.50-250

B.200-300

C.300-400

D.500以上

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第5题

五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点（屋脊处)宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点抬高0~40mm。（)

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第6题

五跨锚段关节中间跨为过渡跨，接触线等高点（屋脊处）宜在过渡跨跨中，高度比相邻定位点工作支接触线抬高（）mm。

A.0-20

B.0-40

C.20-40

D.10-40

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第7题

五跨绝缘锚段：中心柱处两承力索之间在悬挂点处的水平距离为450mm，允许误差0～+30m。（）

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第8题

在五跨锚段关节处，转换柱ZJS3和ZJS4的非工作接触线高于工作支接触线“()”mm，非工作支承力索高出工作支承力索“()”mm。

在五跨锚段关节处，转换柱ZJS3和ZJS4的非工作接触线高于工作支接触线“（)”mm，非工作支承力索高出工作支承力索“（)”mm。

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第9题

电力机车牵引列车时严禁：机车不断主断路器过分相；机车升双弓运行；在绝缘锚段关节、分段、分相处停车；（）台及其以上机车重联；在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第10题

绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。两悬挂间的空气绝缘间隙一般为500mm。（)

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第11题

十一跨分相由两个四跨绝缘锚段关节组成，动车组进出分相时，受电弓极易出现拉弧现象，烧伤接触网设备。（）

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