在启动充电阶段车辆侧接触器闭合后,充电机应对车辆电池电压进行检测,当出现下列()情况时,充电机应停止启动过程,并发出告警信息
A.蓄电池反接
B.检测电压与通信报文电池电压之差的绝对值大于通信报文电池电压的5%
C.检测电压小于充电机的最低输出电压或大于充电机的额定输出电压
D.检测电压小于充电机恒功率输出电压范围
ABCD
解析:蓄电池反接检测电压与通信报文电池电压之差的绝对值大于通信报文电池电压的5%检测电压小于充电机的最低输出电压或大于充电机的额定输出电压
A.蓄电池反接
B.检测电压与通信报文电池电压之差的绝对值大于通信报文电池电压的5%
C.检测电压小于充电机的最低输出电压或大于充电机的额定输出电压
D.检测电压小于充电机恒功率输出电压范围
ABCD
解析:蓄电池反接检测电压与通信报文电池电压之差的绝对值大于通信报文电池电压的5%检测电压小于充电机的最低输出电压或大于充电机的额定输出电压
A.接触网供电,操作升弓、闭合VCB,监视器画面确认受电弓已升起,VCB闭合,牵引变流器及辅变启动运行,无故障报出
B.确认【接触器控制】、【牵引电机通风11】、【牵引电机通风12】、【牵引电机通风21】、【牵引电机通风22】NFB闭合
C.确认牵引电机冷却风机低速运行,1、2位侧进风口进风,牵引电机出风口排风
D.当车速大于45km/h时,监视器画面确认牵引电机冷却风机高速运行
A.车辆停放在指定充电位,检查车辆是否异常
B.检查充电机是否正常运行
C.充电时悬挂充电标示
D.充电后检查电池水是否达到标准高度,及时补充电池水
E.充电完成后,将充电机复位,充电线整齐悬挂在挂钩上
F.车上塑料袋先放着,等充完电再扔
A.在滑行阶段,在松开油门踏板之后,发动机会自动熄火,再次踩下油门踏板ISG电机会快速的启动发动机
B.在匀速状态下,电机可单独驱动车辆行驶
C.在制动阶段,电机还可将制动能量进行回收为48V锂电池充电
D.可在不启动发动机的情况下启动空调制冷
CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时,在闭合线路接触器前,系统会自动对DC直流环节电容器进行()。
A.放电
B.短路
C.断路
D.预充电
A.采用了位于左后侧围板的DC直流充电口
B.通过开启My-room功能后,在插电式充电控制系统充电时,仍可使用空调、音响系统等车内设备
C.采用了电子换档杆系统
D.采用了位于电动机舱的风冷型电动车辆充电器总成
A.检测和更换零部件相关工作,应联系专业人员处理
B.高压泵接触器未闭合,应闭合接触器
C.泵组停止触点断开,应闭合泵组启动触点
D.联动控制器未执行程序,应检修联动控制器,必要时更换