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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于CVT各换档档位的使用,以下错误的是()

A.S档也可称为第2档,用于快速加速

B.S档可用于日常一般行车档位,和

C.D档效果一样

D.L档也叫低速档,用于发动机制动,以及为爬坡提供动力

E.D档为一般行车档,变速箱自动进行调整,是发动机保持最佳转速,以便在所有条件下行驶

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B、S档可用于日常一般行车档位,和

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第1题
以下哪一项有关液压控制单元的描述是正确的()
A.各种液压信号被转换为电子信号,并被用于操纵各档位的磁性离合器,以执行换档操作B.对液力变扭器内的油液量进行调整,以便对发动机至变速箱的传递效率进行控制C.根据若干不同的液压信号对装置的油液通路进行切换,以便对导向每个档位离合器的压力进行控制,并能执行换档操作D.对施加于齿轮机构的液压压力进行调节,以取得相同于手动变速箱的离合器接合和分离效果E.
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第2题
以下关于同步器说法错误的是()

A.变速器中使用的同步器指的是锁环式惯性同步器

B.同步器主要由同步装置、锁止装置和接合装置组成

C.锁环也称为同步环

D.同步器的主要功用是缩短换档时间,防止换档冲击

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第3题
汽车在运营中,档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大。()
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第4题
万用表测电阻时,()情况下换档后需要重新校准调整。

A.由低档位到高档位

B.由高档位到低档位

C.在使用前将所有档位校验后

D.任何情况下都需要

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第5题
避免自动变速器产生频繁换档的最简单方法是()。

A.保持加速踏板不变,把换档手柄改换到高速档

B.保持加速踏板不变,把换档手柄改换到低速档

C.保持原有档位,踩下加速踏板

D.保持原有档位,稍抬起加速踏板

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第6题
C-HR搭配了全新设计的模拟10速的W-CVT变速器。关于它的优势,描述错误的是()

A.C-HR配备了全球首创带起步齿轮的W-CVT变速器

B.起步时像AT变速器一样使用齿轮传动,没有普通CVT的延迟感,让绿灯起步一车领先

C.带有SPORT模式,启动后动力反应更畅快

D.钢带传递行驶一段里程以后容易打滑

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第7题
车辆正常情况下从P档挂入D档感觉换档很紧的原因()

A.P档是带P档是带档位锁止的,需接收到制动开关信号后才会解锁

B.P档本身就比其它档位要紧一些

C.因为P档挂入D档要经过R档

D.排档杆变形

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第8题
当换档杆在两档位中间位置时,延迟时间超过0.2秒TCU报换挡杆位置信号合理性故障,将会点亮变速箱故障灯()
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第9题
QX50变速箱的特点:新的线控换档档位选择器。优化变速箱和发动机软件编程,以充分利用 VCR 涡轮发动机。借助新的变矩器和 5.846 的最终传动比提高加速度。新的控制阀总成,在加速过程中响应更快等()
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第10题
变速器互锁装置的主要作用()

A.防止变速器跳档

B.防止变速器误挂倒档

C.防止变速器同时挂入两个档位

D.防止变速器自动换档

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第11题
捣固车在运行操作时,非驾驶司机室内的()位于空档位,动力换档变速箱主控开关位于切断位,钥匙应取出。

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