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[单选题]

旅客列车起动后在通过道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，并保持一定的牵引力，使列车（)通过道岔。

A.加速

B.减速

C.匀速

D.低速

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更多“旅客列车起动后在通过道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，…”相关的问题

第1题

用于侧向通过列车，当速度在80km/h以上至140km/h时使用的单开道岔，不得小于()号。

用于侧向通过列车，当速度在80km/h以上至140km/h时使用的单开道岔，不得小于（)号。

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第2题

在线路所规定有停点的旅客列车，当信号机开放，旅客乘降完了后，未设外勤助理值班员的线路所，()确认旅客上下完了后，通知列车长，由列车长使用列车无线调度通信设备通知司机，司机得到通知后方可起动列车。

A.列车长

B.列车员

C.列车值班员

D.安全员

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第3题

到发线满线办理接发列车时，遇有（）情况，必须报告列车调度员并根据其指示办理。

A.接旅客列车和货物列车时

B.在站外停车后起动困难的车站

C.区间运行时间不足20min的车站

D.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰上坡道的车站

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第4题

在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线未端无（)（单机、动车及重型轨道车除外)。

A.脱轨器

B.安全线

C.隔开设备

D.脱轨道岔

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第5题

旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车()不得为关门车。

旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车（)不得为关门车。

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第6题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁打开、谁负责

B.谁发现、谁负责

C.将车门锁销并确认

D.将车门锁闭

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第7题

信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先通知司机，再关闭信号，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。（)

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第8题

动车组以外的其他列车办理客运业务时，由车站（)确认旅客乘降、上水、行包装卸、吸污等客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到车站（)的报告后，确认行车凭证正确，发车条件完备后，方可起动列车。

A.值班员

B.助理值班员