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第1题
地铁电动列车下列描述正确的是：A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控
地铁电动列车下列描述正确的是：
A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机
B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能
C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件
D.VVVF装置位于拖车，每车1台
第4题
地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件，由（)个VVVF单元分别控制2台180kw电机。A.1B.2C.3D.4
地铁电动列车VVVF逆变器采用IGBT开关元件，由()个VVVF单元分别控制2台180kw电机。
A.1
B.2
C.3
D.4
第8题
列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为（)、（)、（)、（)，保证45分钟。
A.空调机组送风机
B.司机室送风单元
C.应急照明及排风机供电
D.紧急通风
第10题
（）通过选择阀的控制,实现灭火剂的定向释放,具有减少灭火剂储量、节约建造成本、减少空间占用以及便于维护管理等优点
A.管网灭火系统
B.单元独立灭火系统
C.组合分配灭火系统
D.局部应用气体灭火系统
第11题
列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。此题为判断题(对，错)。
