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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

混凝土的干燥收缩与徐变的规律相似,而且最终变形量也相互接近。原因就是两者具有相同的微观机理,均为()

A.毛细孔排水

B.过渡区的变形

C.骨料的吸水

D.凝胶孔水分的移动

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第1题
混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象,因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用。()
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第2题
属于先张法在混凝土预压前的损失的是()。

A.由于锚具变形和预应力筋内缩引起的预应力损失

B.预应力筋与孔道壁之间的摩擦引起的预应力损失

C.混凝土养护时,预应力筋与承受拉力的设备之间的温差引起的预应力损失

D.预应力筋的应力松弛

E.混凝土的收缩和徐变

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第3题
混凝土由于硬化过程中的收缩以及温度和湿度变化所产生的变形,这类变形称为徐变。()
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第4题
在分析预应力混凝土构件开裂前各阶段应力状态时(除计算混凝土的收缩和徐变损失外),假定混凝土的

在分析预应力混凝土构件开裂前各阶段应力状态时(除计算混凝土的收缩和徐变损失外),假定混凝土的材料为_________。

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第5题
混凝土收缩徐变属于()。

A.永久荷载

B.基本可变荷载

C.其他可变荷载

D.偶然荷载

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第6题
混凝土在长期压力作用下,随时间延续而增长的变形称为_____。

A.弹性后效变形

B.徐变变形

C.收缩变形

D.应力松弛变形

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第7题
支护结构内力监测值可不考虑温度变化的影响,但对钢筋混凝土支撑尚应考虑混凝土收缩、徐变以及裂缝开展的影响。()
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第8题
混凝土收缩及徐变影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的荷载分类应为()。

A.永久作用

B.基本可变作用

C.其他可变作用

D.偶然作用

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第9题
桥梁桥面铺装的作用有:保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变等影响下能够按照设计图式进行自由伸缩变形;保证车辆在桥面上平稳通过。()
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第10题
在计算拱架施工预拱度时,属于错误的是()

A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形

B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度

D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

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第11题
影响混凝土徐变的外部因素主要有()。

A.环境温度与湿度

B.加荷应力

C.持荷时间

D.混凝土外加剂掺量过度、不凝固

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