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更多“随着VOR/DME成功地运用于导航和机载计算机设备，出现了R…”相关的问题
第5题
ICAOPBN导航规范RNP-4的主用导航源为()。
A.GNSS，INS/IRS
B.GNSS，DME/DME，VOR/DME，INS/IRS
C.GNSS，DME/DME，INS/IRS
D.GNSS
第6题
ICAOPBN导航规范RNAV-1/2的主用导航源为()。
A.GNSS，INS/IRS
B.GNSS，DME/DME，VOR/DME，INS/IRS
C.GNSS，DME/DME，INS/IRS
D.GNSS
第7题
ICAOPBN导航规范RNAV-5的主用导航源为()。
A.GNSS，INS/IRS
B.GNSS，DME/DME，VOR/DME，INS/IRS
C.GNSS，DME/DME，INS/IRS
D.GNSS
第8题
仪表进近图标题里“VOR／DMERWY36”表示（)。
A.使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DME
B.使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DME
C.使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME
D.使用该图做整个进近过程要用VOR/DME导航
第9题
根据中国民航PBN路线图，关于中国民航实施PBN的导航基础设施，描述正确的为()。
A.中国民航布设的传统陆基导航系统包括：VOR，DME，ILS
B.GNSS当前包含GPS和GLONASS两个核心星座及GPS的增强系统
C.ABAS的主要形式为由AAIM算法提供的失效探测
D.中国民航不采用SBAS系统作为GNSS增强系统
第10题
DME机载询问器处于跟踪状态时，随着飞机与信标台的距离变化，询问器能够自动跟踪应答器对自己的应答信号，从而获得()。
A.保持不变的距离读数
B.连续变化的距离读数
C.距离读数为零
D.以上说法均错误
