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[多选题]

对于其他区域复杂情况或飞机停放密度高等情况,由拖飞机()评估拖飞机地面监护人员数量,确保拖行过程航空器得到有效监护

A.中队经理

B.总指挥

C.中队主管

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第1题
接飞机前进港准备工作包括()

A.接机人员应查询飞机进港时间、停机位以及准备需要的工具设备等,并提前 15 分钟到达停机位,检查停机位状态良好、地面机型名称与接机机型相同等

B.接机人员视情准备或检查地面设备在位;对于使用自动停靠指引系统的停机位,应该提前确认该指引系统处于可用状态

C.接机人员应检查并确保飞机机位安全区内无车辆、维修设备及其他障碍物;地面标志线清晰可见

D.接机人员应检查机坪表面应无松散的石子或其他可能损坏飞机结构、发动机或飞机其他系统正常运行的物体;登机廊桥处于收回位;灭火设备到位

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第2题
对于程序明确规定为复杂区域的,按航线维修中心复杂区域牵引飞机工作要求执行飞机牵引工作;其他牵引工作,由各生产单位当班()根据实际情况确定是否为复杂区域牵引飞机

A.经理

B.主管

C.主控

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第3题
固定值守岗需要时时掌握责任区域内停放飞机架次、本区域巡视车辆的大致位置、责任区域内停放的每架飞机的交接情况、责任区域内正在执行作业保障的飞机数量和作业保障情况。()
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第4题
关于临时作业等待区说法正确的是:()。

A.只允许设备在飞机入位前临时停放,完成作业后则应撤出该区域

B.允许设备长时间在此区域停放

C.与常规作业等待区使用规则相同

D.用于自滑进、定推出机位

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第5题
根据《民用机场飞行区技术标准》的相关规定,下列选项中,关于机位安全线错误的是{.XZ}()
A.机位安全线是设置在飞机的机头、机身以及机翼两侧的多段、非闭合直线B.机位安全线应为红色,线宽至少为 0.2 米C.机位安全线的线型为实线或虚线。相邻飞机的机位安全线存在交叉时,交叉部分的机位安全线应为虚线,虚线内部由 45º倾斜的等距平行红色直线段填充,线段宽 0.1米,红线间净距 2米D.自滑进出的机位安全线与翼尖净距线或服务车道边线所勾勒的封闭区域, 仅供保障该机位飞机的服务车辆及设备的临时停放使用,保障工作完成以后应尽快清空以保证飞机安全滑出
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第6题
临时作业等待区只允许设备在飞机入位前(),完成作业后则应撤出该区域

A.一直摆放

B.不允许摆放

C.临时停放

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第7题
按照风害防护规定,以下工作要求正确的是:()。

A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。

B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。

C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。

D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。

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第8题
对于地面电源车,以下描述错误的是{.XZ}()

A.车辆发电机组电压与飞机发电机的发电频率一致

B.在飞机停放地面发动机未开启前由此种车辆供电

C.用于向飞机电子设备舱、驾驶舱提供给定压力

D.发动机未开启前用于启动发动机、照明和空调

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第9题
ODN的网络架构一般以树形为主,采用一级或二级分光方式,对于用户密度较高且相对比较集中的区域宜采用一级分光方式。()
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第10题
下列()是井控设备应具有的功用。

A.处理复杂情况

B.压井液密度确定

C.钻井液密度确定

D.钻井液性能控制

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第11题
下列行为中,不符合文明行车要求的是()。

A.严格遵守交通法规,在非机动车道内骑车;拐弯前做手势示意;不骑车带人、不逆行、不攀扶其他车辆,不乱停乱放

B.严禁酒后开车;不争道抢行、不强行超车、不随意鸣喇叭,不向车窗外吐痰或抛掷杂物;雨天或遇有路面积水时,缓慢行驶

C.电动自行车是机动车辆,可以在慢车道行驶

D.在指定区域规范停放车辆

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