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简述CR300AF动车组司控器手柄的级位以及区域。

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第1题

CR400BF型动车组轮径校正方法：当车速超过（)以上，将司控器手柄置于（)位惰行（)。

A.100km/h

B.“0”位

C.10S

D.20S

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第2题

CR400AF系列动车组紧急复位前，为防止在大坡道上溜车，紧急复位时司控器手柄置（)位。

A.0

B.B7

C.EB

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第3题

CR400AF动车组紧急制动EB功能测试作业中，将司控器手柄移至“0”位，分别拉下（）紧急制动拉闸，通过HMI界面确认紧急制动EB环路断开，各车施加紧急制动EB。

A.客室

B.乘务员室

C.机械师室

D.备品室

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第4题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报制动压力开关断开导致牵引切除（523D）故障时，司控器手柄回0位后，若故障消除，牵引正常，正常运行。（）

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第5题

CR400AF型动车组发生TBM收到的手柄指令相差2级及以上（5236）故障的原因是制动指令硬线异常失电或常得电和司控器编码器发出的制动指令异常。（）

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第6题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报异常制动（520E）停车后，需首先（）。

A.施加停放制动

B.保持制动隔离开关置红点位

C.将司控器置B4位

D.确认各车制动缓解后将司控器置0位

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第7题

检修司控器过程中，当主控手柄放置制动位时，不允许大力操作方向手柄，会造成司控器损坏。（)

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第8题

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。A.8B.10C.12D.16

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。

A.8

B.10

C.12

D.16

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第9题

简述CR300AF动车组充电机的组成。

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第10题

在电客车检修作业开始前，检修人员须设置防护用具，将“禁止动车”牌悬挂于司控器手柄上（)

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第11题

列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（)工况。

A.牵引

B.制动

C.惰性运行

D.匀速

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