题目内容
（请给出正确答案）
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
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属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
A.相复励变压器故障
B.燃油供油中断
C.电气短路
D.空气开关故障
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。
A.调速器故障
B.相复励变压器故障
C.电气短路
D.启动控制箱延时故障
A.易损坏原动机
B.可能造成正在并联运行的另一台发电机过载
C.可能造成正在并联运行的另一台发电机也逆功
D.可能造成全船供电中断
船舶航行中发电柴油机突然发生故障，造成全船失电，此时应______。
A.采取正确果断措施
B.首先分析原因
C.主机降速
D.向船长报告
下列哪一项不是全船失电的原因______。
A.电站本身故障或发电机及其原动机故障
B.发生大电流，过负荷或发生短路现象
C.电站用电量太小，造成副机飞车
D.大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化
防止船舶失电的安全措施不包括______。
A.做好发电机及原动机的维护保养工作
B.做好配电板、控制箱的维护保养工作
C.做好电机日志记录
D.做好各电动机及线路的养护工作
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
A.立即将一台发电机的主开关合闸
B.立即起动另外一台备用发电机投入电网
C.立即将二台发电机投入电网
D.应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网
