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试论述20世纪70年代发达国家社会保障制度改革的措施。

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第1题
西方发达国家20世纪70年代改革社会保障制度的措施不包括:()

A.减少社会福利开支

B.强调社会保障中的个人责任

C.实行积极的就业政策,促进就业增长

D.社会保障国营化

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第2题
西方发达国家的政府改革运动是开始于()。

A.19世纪70年代末

B.20世纪70年代初

C.20世纪70年代末

D.20世纪90年代初

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第3题
英美法等发达国家从什么时候开始的工程伦理教育()

A.20世纪50年代

B.20世纪70年代

C.20世纪90年代

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第4题
西方发达国家才进入真正意义上的社区建设时期是()。

A.18-19世纪中后期

B.20世纪初期

C.20世纪70年代

D.20世纪80年代后期

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第5题
进入20世纪70年代以后,市场营销观念已在()各发达国家中被普遍接受。

A.欧洲

B.西方

C.美国

D.德国

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第6题
计算机是在()被一些发达国家用于会计领域的,从而引发了会计处理设备的重大变革。

A.20世纪60年代

B.20世纪40年代

C.20世纪50年代

D.20世纪70年代

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第7题
从20世纪70年代中期起,"南""北"开始对话。"北"是指()A.北半球国

从20世纪70年代中期起,"南""北"开始对话。"北"是指() A.北半球国家 B.北欧国家 C.欧 D.发达国家

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第8题
20世纪70年代之前,主要发达国家宏观经济调控的首要目标是实现()的经济增长,80年代以来,政府调控的主要目标转变为实现()的经济增长

A.充分就业,低通货紧缩

B.充分就业,低通货膨胀

C.可持续发展,低通货膨胀

D.可持续发展,低通货紧缩

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第9题
美国汽车制造--度在世界上占霸主地位,而日本汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展而来的,但是时隔30年,日本汽车制造业突飞猛进,充斥欧美市场及世界各地,为此美国与日本之间出现了汽车磨擦。

在60年代,当时有两个因素影响汽车工业:--是第三世界的石油生产被工业发达国家所控制,石油价格低廉;二是轿车制造业发展很快,豪华车、大型车盛行。但是擅长市场调查和预测的日本汽车制造商,首先通过表面经济繁荣,看到产油国与跨国公司之间暗中正酝酿和发展着的斗争,以及发达国家消耗能量的增加,预见到石油价格会很快上涨。因此,必须改产耗油小的轿车来适应能源短缺的环境。其次,随汽车数增多,马路上车流量增多,停车场的收费会提高,因此,只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。再次,日本制造商分析了发达国家家庭成员的用车情况。主妇上超级市场,主人上班,孩子上学,一个家庭只有一辆汽车显然不能满足需要。这样,小巧玲珑的轿车得到了消费者的宠爱。于是日本在调研的基础之.上作出正确的决策。在70年代世界石油危机中日本物美价廉的小型节油轿车横扫欧美市场,市场占有率不断提高,而欧美各国生产的传统豪华车因耗油大,成本高,使销路大受影响。

(1)试分析在日美轿车大战中,造成美国汽车工业失败的原因是什么?

(2)请分桥日本制造商的市场营销调研结果在其巴后汽车工业发展中的作用。

(3)请结合日美轿车这一发展情况,试分析对我国企业有何启示?

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第10题
20世纪70年代,嘉禾将大厂体制与独立制片体制结合起来,形成新的“( )”,进而发展成为以院线制营销模式为基础的新体制。
20世纪70年代,嘉禾将大厂体制与独立制片体制结合起来,形成新的“()”,进而发展成为以院线制营销模式为基础的新体制。

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