依据A350飞机航后绕机检查线路图,下列绕机顺序正确的是()
A.前起落架区域→左主起落架区域→左前机翼内侧区域
B.左前机翼内侧区域→左前机身区域→雷达罩区域
C.冲压涡轮舱门区域→右发动机区域→右前机翼内侧区域
左前机翼内侧区域→左前机身区域→雷达罩区域
A.前起落架区域→左主起落架区域→左前机翼内侧区域
B.左前机翼内侧区域→左前机身区域→雷达罩区域
C.冲压涡轮舱门区域→右发动机区域→右前机翼内侧区域
左前机翼内侧区域→左前机身区域→雷达罩区域
A.在飞机航前、短停、航后或定检检查时发现飞机轮胎扎伤,应对扎伤部位进行详细检查和测量,依据各机型手册标准来判断扎伤是否超标
B.对于未超标的扎伤,使用红色油性标记笔在轮胎扎伤部位及相应的轮胎侧面进行标示,防止下一短停重复报告
C.如扎伤超标,需要更换机轮,应及时报告 MCC;在拍照及记录扎伤部位尺寸后,更换扎伤轮胎,并将照片和扎伤部位尺寸转报 MCC
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。
A.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位,确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物,消防设备到位
B.维护人员应严格按航后维护工作单顺序,逐项并按顺序完成维护工作内容,并由工作者逐项签字,对所完成的工作负责,不允许代签
C.由工作者在飞行记录本上签字放行
D.全部工作结束后,维护人员会同警卫人员绕飞机一周进行检查,确认无误后,将飞机移交警卫人员监护
A.在飞机航前、短停、航后或定检检查发现鸟击,应及时向当地 GOC 报告,由 GOC 通知机场管理机构对鸟击残留物收集
B.航线维修检查发现损伤超标的,需进行拍照
C.只要发动机遭受鸟击,就必须孔探检查
A.人们能够依据规律改变客观事物的属性
B.科学精神是推动科技发展的关键因素
C.人们发挥主观能动性即可创造一个新事物
D.人们可以运用思维的眼睛把握事物内部的本质
A.认真听取机组的故障报告,查阅技术记录本/客舱记录本,尽可能详细的了解飞机技术状况
B.严格按该机型维护手册和非例行工作单中的相应要求进行检查
C.排除故障或缺陷后,应指定人员复查排故中所动部位的电门、管路和盖板等均符合机型维护手册的要求
D.绕飞机一周检查舱门、盖板已关好,飞机周围无障碍物以及无关人员
A.由该人员执行相关工作项目,并通知江西航机务工程部MCC安排在飞机首次回到江西航基地后再次执行该必检维修项目
B.不用执行必检检查
C.工作不能开展,需由江西航派必检人员前往
D.以上都不对
A.香港起义
B.架机起义
C.两航起义
D.爱国起义
A.根据江西航航班的密度和工作单卡的使用情况,至少提前15天向江西航MCC书面提出需配备工作单的申请
B.外站需及时更换和销毁过期失效航线工作单
C.无江西航现行有效的短停工卡时,可暂时先用其它航空公司的短停工卡绕机
D.外站需确保航线维修现场航线工作单的有效性