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[判断题]

航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊口。()

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第1题

全向信标台与机载接收机配合工作，向航空器提供全方位引导信息，引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。()

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第2题

常规测距仪台通常可分别与全向信标台或仪表着陆系统配合设置或单独设台。()

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第3题

为便于掌握航空器在航路和航线上的飞行进程,空中交通管制航路和航线上应当设置______,并使用______予以识别.

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第4题

指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时，按外、中、内指点信标台的要求，设置在跑道中线延长线上，外指点信标台距跑道着陆端的距离为6500m-11100m。()

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第5题

当指点信标台和无方向信标台共址设置时，其天线设置在跑道中线延长线上。()

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第6题

航路上影响飞行安全的自然障碍物体，应当（）A.在航图上标明B.设置飞行障碍灯和标志C.限期清楚

航路上影响飞行安全的自然障碍物体，应当（）

A.在航图上标明

B.设置飞行障碍灯和标志

C.限期清楚

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第7题

全向信标台分为常规全向信标台和多普勒全向信标台。()

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第8题

由于地形条件限制，航向信标天线不能设置在跑道中线延长线上时，可以采用偏置设置。()

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第9题

常规全向信标台应设置于可获得全方位最大视距的位置。()

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第10题

空中交通管制航路和航线应当根据导航设施的布局设置______,以帮助沿航路或者航线飞行的航空器准确飞行.

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第11题

航路、航线地带和民用机场区域的设置：（）A.高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B.航路管制区、

航路、航线地带和民用机场区域的设置：（）

A.高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区

B.航路管制区、终端(进近)管制区、机场管制区

C.高空管制区、中低空管制区、终端进近管制区、机场塔台管制区

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