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[判断题]

传统导航因需要利用地面导航台信号,通过向背台飞行实现引导,因此航路划设和终端区飞行程序受地面台布局和设备种类的制约。()

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第1题
NDB是专为()提供导航信号的导航台。

A.GPWS

B.LRRA

C.VOR

D.ADF

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第2题
无方向信标一种工作在中长波波段,通过地表传播无方向性信号,为航空器提供与地面信标相对方位角的导航设备。()
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第3题
DME导航台服务于航路时,地面应答器从接收到询问信号对到给出应答信号之间,存在一个固定延时,这个固定延时的设置为()。

A.500us

B.50us

C.100us

D.10us

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第4题
导航台是利用无线电波的传播特性,引导航空器按预定航路飞行的()。

A.机载接收机

B.地面台站

C.A和B

D.以上答案均错误

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第5题
利用VOR导航具有下列哪些优点?A.可向飞行员直接提供电台磁方位和自动驾驶交联,可以实现自动导航

利用VOR导航具有下列哪些优点?

A.可向飞行员直接提供电台磁方位和自动驾驶交联,可以实现自动导航和测距仪结合,可提供方位、距离信息,便于定位

B.没有顶空盲区,飞越VOR上空可精确定位

C.工作频率在超短波波段,不受天气和夜间效应影响,信号稳定

D.完全不依靠地面任何设备

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第6题
关于正常飞行情况下的导航保障,以下叙述不正确的是()。

A.提供航路导航的机场和导航台站都应当根据飞行计划和空中交通管制部门的通知,认真做好准备,及时准确地提供导航保障

B.外国航空器在中国境内飞行的导航保障,按照通航协议和民航局的规定组织实施

C.航管雷达应当24小时开机,保持设备工作正常,并与管制室之间保持顺畅的通信联络

D.通用航空飞行的导航保障,通常利用固定航线上的导航设施,必要时在作业机场(地区)设置临时导航设备

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第7题
一架飞行在1万米高空,利用DME完成距离测量,其中:已知地面导航台与飞机的水平距离为25NM,那么机载DME距离显示器显示的距离应()。

A.等于25NM

B.大于25NM

C.小于25NM

D.大于飞机到DME台的斜距

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第8题
一架飞行在1万米高空,利用DME完成距离测量,其中:已知机载DME距离显示器显示的距离为25NM,那么可以推断地面导航台与飞机的水平距离为()。

A.等于25NM

B.大于25NM

C.小于25NM

D.大于飞机到DME台的斜距

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第9题
DME机载询问器刚开始请求某一地面导航台服务时,需要判断自己是否发射询问脉冲对,此状态称为()。

A.搜索状态

B.跟踪状态

C.自动等待状态

D.记忆状态

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第10题
《民用航空导航台建设指导材料》中导航台设备包括()。

A.导航设备

B.附属设备

C.A和B

D.导航和监视设备

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第11题
有人值守导航台,机房与生活区可分离建设,但应满足导航设备实时监控及导航台安保的要求。()
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