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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

活塞环张口空隙(端隙)过小,应采纳()。

A.刮削法维修

B.互研法维修

C.锉削法维修

D.铣削法维修

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第1题
活塞环开口间隙(端隙)过小,应该采取()

A.互研法修理

B.剧割法修理

C.锉削法修理

D.刮研发修理

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第2题
锉削活塞环的端隙时,应锉()。

A.一端

B.两端

C.一端或两端

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第3题
能够使往复压缩机气缸内发出异常声音的原因是( )。
(A) 气缸内进入液体造成液击

(B) 活塞环断裂、破碎

(C) 填料环损坏

(D) 气缸余隙过小

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第4题
气缸磨损未达到大修标准,仅需更换活塞环时,可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。()
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第5题
普通混凝土用砂应选择()较好。

A.隙率小

B.可能粗

C.粗越好

D.空隙率小的条件下尽可能粗

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第6题
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()。

A.变形

B.泵油

C.对口

D.折断

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第7题
活塞环“三隙”各起什么作用?
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第8题
()不会导致活塞环偏磨。

A.活塞与气缸不同心

B.润滑油量过多

C.气缸椭圆度过大

D.活塞环在槽内侧面间隙过小

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第9题
活塞环装入活塞内,活塞环的背隙测量选用的工具是()。

A.百分尺

B.塞尺

C.游标卡尺

D.千分尺

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第10题

在往复式压缩机运转过程中,由于(),造成压缩机排气量降低。

A.气阀阻力大

B.冷却效果不好

C.活塞环磨损

D.余隙大

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第11题
6135型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是()。

A.0.2~0.3mm

B.0.3~0.4mm

C.0.60~0.80mm

D.0.05~0.06mm

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