下列属于防止误登同杆塔多回路带电线路或直流线路有电极采取的措施是正确的()。

第1题

在下列情况下，禁止带电工作：阴雨天气；防爆、防火及潮湿场所；有接地故障的电气设备外壳上；在同杆多回路架设的线路上，下层未停电，检修上层线路；上层未停电且没有防止误碰上层的安全措施检修下层线路（）

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第2题

与带电线路平行、邻近或交叉跨越的线路停电检修，应采取以下措施防止误登杆塔（）

A.核实每基杆塔上的线路名称和杆号

B.经核对检修线路的名称、杆号、位置无误验明线路确已停电并装设接地线方可开始工作

C.根据经验记忆

D.听从现场领导指挥

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第3题

所有架空线路杆号牌下方应设“有电危险，禁止攀登!”的安全标志，多回路同杆架设的线路每基杆塔上均应装设防误登警示牌（注明左线、右线，或上线、下线的回路名称)。（)

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第4题

在同杆塔多回路部分线路停电作业装设接地线时，不用采取防止接地线摆动的措施。()

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第5题

某35kV线路1-44号杆进行检修，当时风力4级，专责监护人监护1名工作班成员负责31-33号杆检修，二人走到与该线路平行带电的另一条35kV线路55号杆下，该杆塔看不清线路名称和杆号标识，在未认真核对线路名称、杆号，未使用个人保安线的情况下，开始登杆工作，工作班成员误登带电的线路杆塔进行工作时触电死亡。

该起事故存在违章行为：与检修线路平行带电的另一条110kV线路55号杆名称和杆号标识不清，影响杆号辨识。违反《安规》关于“在变电站、发电厂出入口处或线路中间某一段有两条以上相互靠近的平行或交叉线路时，每基杆塔上都应有线路名称和杆号”的规定。()

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第6题

某35kV线路1-44号杆进行检修，当时风力4级，专责监护人监护1名工作班成员负责31-33号杆检修，二人走到与该线路平行带电的另一条35kV线路55号杆下，该杆塔看不清线路名称和杆号标识，在未认真核对线路名称、杆号，未使用个人保安线的情况下，开始登杆工作，工作班成员误登带电的线路杆塔进行工作时触电死亡。

该起事故存在违章行为：作业人员登杆前未认真核对线路名称与杆号，误登带电杆塔。违反《安规》关于“登杆作业时，应核对线路名称和杆号”的规定。()

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第7题

某35kV线路检修，该区域有多条35kV线路，工作负责人安排方某监护王某检修12～15号杆，两人到达现场从12号杆开始检修，当时风力大于5级未停止作业。登杆前未认真核实线路双重名称，王某误登临近的带电杆塔。从横担处转移时，未再次核对停电线路的识别标记与双重称号，未安装个人保安线，沿着C相绝缘子下导线，专责监护人没有制止，作业中触电。

该起事故存在违章行为：作业人员登杆前未认真核对线路名称，误登带电杆塔。违反《安规》关于“登杆作业时，应核对线路名称和杆号”的规定。()

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第8题

某35kV线路1-44号杆进行检修，当时风力4级，专责监护人监护1名工作班成员负责31-33号杆检修，二人走到与该线路平行带电的另一条35kV线路55号杆下，该杆塔看不清线路名称和杆号标识，在未认真核对线路名称、杆号，未使用个人保安线的情况下，开始登杆工作，工作班成员误登带电的线路杆塔进行工作时触电死亡。

该起事故存在违章行为：风力大于5级，员工继续工作。违反《安规》关于“风力大于5级时应停止工作”的规定。()

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第9题

某35kV线路1-44号杆进行检修，当时风力4级，专责监护人监护1名工作班成员负责31-33号杆检修，二人走到与该线路平行带电的另一条35kV线路55号杆下，该杆塔看不清线路名称和杆号标识，在未认真核对线路名称、杆号，未使用个人保安线的情况下，开始登杆工作，工作班成员误登带电的线路杆塔进行工作时触电死亡。

该起事故存在违章行为：专责监护人在作业人员攀登单塔双回线路至横担处时，未要求再次核对线路杆号、名称，没有履行监护职责。违反《安规》关于“专责监护人应明确监护人员和监护范围”的规定。()

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第10题

填写第一种工作票的工作为（)。

A.在停电的线路或同杆(塔)架设多回路中的部分停电线路上的工作

B.在全部或部分停电的配电设备上的工作

C.带电线路杆塔上的工作

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第11题

某35kV线路检修，该区域有多条35kV线路，工作负责人安排方某监护王某检修12～15号杆，两人到达现场从12号杆开始检修，当时风力大于5级未停止作业。登杆前未认真核实线路双重名称，王某误登临近的带电杆塔。从横担处转移时，未再次核对停电线路的识别标记与双重称号，未安装个人保安线，沿着C相绝缘子下导线，专责监护人没有制止，作业中触电。

该起事故存在违章行为：当时风力大于5级未停止作业。违反《安规》关于“带电作业应在良好天气下进行”的规定。()

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