题目内容
（请给出正确答案）
A.把来自机载设备的飞机位置数据通过地空数据链自动传送到地面交通管制部门，并获取地面监视设施提供的交通服务信息
B.获取飞机信息并广播
C.将地面站广播的信息接受并处理
D.以上答案均错误
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此题为判断题(对，错)。
A.以上都对
B.利用ADS-B技术，通过接收和处理ADS-B广播信息，将活动航空器的监视从空中一直延伸到机场登机桥，因此能辅助场面监视雷达，实现“门到门”的空中交通管理。甚至可以不依赖场面监视雷达，实现机场地面移动目标的管理。
C.与应答式机载防撞系统（ACAS/TCAS）相比，ADS-B的位置报告是自发广播式的，航空器之间无须发出问询即可接收和处理渐近航空器的位置报告，因此能有效提高航空器间的协同能力，增强机载避撞系统TCAS的性能，实现航空器运行中即能保持最小安全间隔又能避免和解决冲突的空-空协同目的。
D.ADS-B分为两类：发送（OUT）和接收（IN）。其中OUT是ADS-B的基本功能，它负责将信号从飞机发送方经过视距传播发送给地面接收站或者其他飞机。ADS-BIN是指航空器接收其他航空器发送的ADS-BOUT信息或地面服务设备发送的信息，为机组提供运行支持和情境意识，如冲突告警信息，避碰策略，气象信息。
A.袁隆平
B.孙家栋
C.李延年
D.黄旭华
A.ADS-B的OUT功能只能基于1090ES数据链
B.ADS-B发送的水平位置和高度都来源于GNSS系统
C.ADS-B的功能包括，OUT，IN和扩展报文功能
D.ADS-B的扩展报文包括TIS-B和FIS-B
A.建设卫星导航定位基准站的，建设单位应当按照国家有关规定报国务院测绘地理信息主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府测绘地理信息主管部门备案
B.卫星导航定位基准站的建设和运行维护单位应当遵守保密法律、行政法规的规定
C.卫星导航定位基准站的建设和运行维护单位应当建立数据安全保障制度
D.卫星导航定位基准站的建设和运行维护应当符合国家标准和要求，不得危害国家安全
