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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

凸轮轴上配有不同轮廓的进气和排气凸轮,使()按照一定的配气相位和工作次序开启与关闭,并保证气门有足够的升程。

A.气门

B.活塞

C.曲轴

D.止推片

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更多“凸轮轴上配有不同轮廓的进气和排气凸轮,使()按照一定的配气相…”相关的问题
第1题
凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的配气相位相适应。()
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第2题
凸轮轴每节轴段上配置有与各气缸相对应的进排气凸轮供油凸轮各()。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

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第3题
四冲程四缸发动机配气机构各缸的凸轮轴上进、排气凸轮彼此间的夹角是()

A.180°

B.60°

C.90°

D.120°

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第4题
下列有关供油规律的说法中有误的是()。

A.供油量与供油时间的关系,称为供油规律。

B.不同柴油机的可燃混合气形成与燃烧过程不尽相同,但对供油规律的要求是一致的。

C.装用在柴油机上的喷油泵,应按照该柴油机所要求的供油规律供给柴油。

D.供油规律由喷油泵凸轮轴上的凸轮轮廓给以实现。

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第5题
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中,将进/排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进/排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节,就会导致(),呈现进气回火的故障征兆,这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748(凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错)。

A.进气门开启时间滞后

B.进气门开启时间提前

C.排气门开启时间滞后

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第6题
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于气门的运动规律。()
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第7题
本田VTEC系统采用了()的进气凸轮轴。

A.一根用于低速和一根用于高速

B.一根用于低速、一根用于高速和一根用于中速

C.一根具有主进气凸轮、辅助进气凸轮和中间进气凸轮

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第8题
凸轮轴上凸轮的轮廓曲线决定了气门的()。

A.运动升程

B.运动规律

C.密封状况

D.磨损规律

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第9题
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定()。

A.气门的升程

B.气门的运动规律

C.气门的密封状况

D.气门的磨损规律

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第10题
简述四冲程四缸汽油机和六缸汽油机配气凸轮轴上各缸同名凸轮之间的夹角大小。
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第11题
四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是180°。()
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