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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

大裂纹：轮轴轴向直探头超声波探伤检查时，在透声检查的灵敏度基础上增益14dB，所能发现的（）的裂纹称为该部位的大裂纹，此时信噪比＞10dB。

A.卸荷槽部位

B.轴颈根部（卸荷槽部位）和轮座镶入部

C.轮座镶入部

D.轴颈根部

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第1题

A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，横波斜探头及小角度纵波探头的探伤灵敏度：以样板轮轴、轮对上相应部位深度为1.0mm的人工裂纹反射波达到垂直刻度满幅的80%时的dB值，再增益（）作为相应探头的探伤灵敏度。

A.6dB~12dB

B.8dB~12dB

C.6dB~15dB

D.8dB~12dB

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第2题

机车小修（含C1～C3修）时应对轮箍、整体车轮轮辋进行超声波不动轮大角度横波探伤，并满足内燃机车12～15万公里，电力机车18～25万公里进行一次顶轮双晶（或直探头）超声波探伤的要求（）此题为判断题(对，错)。

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第3题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤，季度性能检查按日常性能校验所规定的项目连续上、下料5次，同一探头对应的同一人工缺陷反射当量最大差值应（）。

A.≤1dB

B.≤3dB

C.≤6dB

D.≤5dB

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第4题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置：进入探测车轴相关程序，根据所探测的（）、类别及探测轴面，输入相关信息。确认探头载体自动定位到超声波探伤要求的被检轮轴相应位置。系统开始探伤扫查时，注意观察显示屏上各通道扫描图像。

A.轮对

B.轴型

C.轮轴

D.车型

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第5题

A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，探头连接线：探头总线长度不得超过（）。

A.12m

B.11m

C.10m

D.9m

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第6题

TB/T2494.2-94标准规定，对重型轨道车车轴超声波探伤时，探伤仪与探头组合的综合探伤能力，应能探出轮座内侧常见裂纹区深（）mm及以上当量的人工缺陷。

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第7题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置：探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置探伤结果为疑似缺陷时，将探头移动到疑似缺陷位置，用手动控制方式查找缺陷的最高反射波幅，并与标准试样轴上人工缺陷对比。必要时使用便携式超声波探伤仪进行（）。

A.手工

B.核查

C.手工核查

D.探伤结果

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第8题

TB/T2494.2-94标准规定，对轻型轨道车车轴超声波探伤时，探伤仪与探头组合的综合探伤能力，应能探出轴承座内侧常见裂纹区深（）mm及以上当量的人工缺陷。

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第9题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤年度性能评定项目超声仪器的四项主要性能指标水平线性、分辨力、垂直线性、（）。

A.灵敏度余量

B.灵敏度

C.探头线

D.探头

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第10题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤扫查范围全轴穿透检验：从车轴两端轴向全轴穿透，周向（）。

A.360

B.360°

C.＞360°

D.＞360

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第11题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤扫查范围（3）轴颈根部（卸荷槽）：轴颈根部（卸荷槽）疲劳裂纹区，周向＞（）。

A.360

B.360°

C.＞360°

D.＞360

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