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[单选题]

未按程序放行或授权放行航空器,航空器起飞。属于机务安全差错标准条款中的()

A.一般事故征候

B.严重差错

C.一般差错

D.类临界差错

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B、严重差错

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第1题
未按程序放行或授权放行航空器,航空器滑出。属于机务安全差错标准条款中的()

A.一般事故征候

B.严重差错

C.一般差错

D.类临界差错

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第2题
根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”,属于事故征候的是:()。

A.航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》标准的情况下放行并起飞;

B.未按规定时间及程序完成中国民航总局适航审定部门颁发的适航指令;

C.在航空器维修工作中漏做工作单(卡)规定的内容;

D.未按中国民用航空总局适航维修部门批准或认可的维修大纲、维修方案和部件维修手册进行维修或修理民用航空器及部件,并造成航空器不能正常使用;

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第3题
未按规定发布、传递或提供错误、缺漏的重要指令、重要航行通告、航班计划、领航计划报、飞越许可、计算机飞行计划、飞行动态报、航行气象、航图资料等重要运行信息,机载必备资料,签派放行航班,航空器起飞。此事件属于()

A.严重差错

B.一般差错

C.严重质量偏差

D.一般质量偏差

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第4题
计划的起飞油量低于规章最低要求放行飞机航空器起飞属于 __()
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第5题
未按运行标准配备应急设备或机上应急设备过期、失效,航空器放行。属于机务安全差错标准条款中的()

A.一般事故征候

B.严重差错

C.一般差错

D.类临界差错

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第6题
CCAR-145中规定的整机放行人员的资格要求正确的是()。

A.除规定情况外,放行人员应当为本单位雇佣人员。

B.经过国家法规、行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素的培训。

C.国内维修单位的航空器整机放行人员应具备66部维修人员基础执照和相应机型签署。

D.放行人员应取得本单位相应放行项目的授权,航线维修人员还应获得航空运营人的授权。

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第7题
按行业标准规定未取下航空器的堵塞、管套、销子等放行航空器并起飞的属于()。

A.维修事故征候

B.维修严重差错

C.维修一般差错 答案A

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第8题
航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署()的形式。

A.AAC-038表

B.AAC-083表

C.AAC-085表

D.AAC-058表

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第9题
对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常()。

A.至少列出一个目的地备降机场

B.至少包括两个目的地备降机场

C.可以不选择目的地备降机场

D.至少列出一个目的地备降机场和起飞备降机场

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第10题
未按规定程序登机,航空器起飞。属于空防安全一般差错()
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第11题
安全差错标准中定义__:航空器损坏程度低于航空器放行标准,仅轮胎损坏,或临时修理后符合放行标准的情况除外,如:打磨、填充、黏贴金属胶带等()
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