进行悬架系统参数选取时,轿车的特点是()。
A.行驶路面条件较好
B.对于舒适性要求较高
C.悬架弹簧较软
D.固有频率选择得较高
E.动挠度问题很严重
A.行驶路面条件较好
B.对于舒适性要求较高
C.悬架弹簧较软
D.固有频率选择得较高
E.动挠度问题很严重
A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
A.仍存在余差
B.输入偏差不改变,输出调节变大
C.调节速度仍落后于比例调节
D.不具有抑制调节震荡的作用
A.多达70个参数
B.注意力等级指示器
C.在0-200km/h之间功能生效(适用于城市道路和交通拥堵)
D.驾驶时间指示器
A.Fs=0.95-1
B.Fs=1-1.05
C.Fs=1.05-1.1
D.Fs≥1.1
A.利用测试数据,测试数据输入的编辑控制的有效性
B.检查和测试存取控制,确保只有经授权的职员才能进入系统;
C.运用通用审计软件,确定不在特定参数内的所有数据;
D.运用通用审计软件选取职员的样本,确定样本中数据项目的有效性,并以此推断总体情况。