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[判断题]

机车乘务员在使用电力机车升弓前,应先确认前后受电弓与菱形分段绝缘器静态对应位置;如某一受电弓位于电分段下方,可通过升起另一弓,越过该地段后,再升运行时规定的受电弓()

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第1题
电力机车升弓前,升弓人员均须亲自确认高压室、变压室、地沟内、机车下部无作业人员,务必做到高声呼唤()后,方可升弓。
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第2题
当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在()通知动车组司机断电并降弓。

A.通过分相区前

B.进站前

C.车站开车前

D.开启车门前

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第3题
电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后,确认在制动状态、电力机车在升弓状态下,并设置防护人员后方可进行。()
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第4题
机车途中发生故障,乘务员检查处理时要注意人身安全,不得触碰带电线路,不得在机车升弓状态下进入高压室()
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第5题
电力机车牵引列车时严禁:机车不断主断路器过分相;机车升双弓运行;在绝缘锚段关节、分段、分相处停车;()台及其以上机车重联;在“电力机车禁停标”标注的区域内停车。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第6题
电力机车在降下受电弓前应先断开(),调速手轮应置于()。
电力机车在降下受电弓前应先断开(),调速手轮应置于()。

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第7题
电力机车担当本务机车,附挂多台电力机车运行时,第()辆及后部机车不得升弓运行

A.2

B.3

C.4

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第8题
机车升弓状态下,严禁在机车前后端、机车限界内停留和穿行。()
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第9题
司机接到列车调度员的停电、允许登顶作业命令后须升弓验电,确认接触网停电后,在机车()挂好接地线,方可上车顶进行故障处理。

A.前后两端

B.前端

C.后端

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第10题
电力机车出段,应确认或升起首次值乘列车运行方向的后弓,遇雾霾等恶劣天气时,出段前确认车顶高压隔离开关打开,非运用受电弓隔离。()
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第11题
使用路票行车,列车运行至使用电话闭塞法行车的起始车站的出站信号机或发车进路信号机前,列车运行速度低于()时,机车乘务员确认行车凭证后,在5s内顺序按压LKJ-93型监控装置[4]、[出库/8]、[解锁/2]键。

A.40km/h

B.60km/h

C.25km/h

D.45km/h

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