![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_title.png)
[多选题]
在撤双桥的B桥时,要()。
A.确认机组上飞机
B.确认风雨门关闭
C.将B桥撤离距飞机0.5米(目测)左右时,停桥并观察B桥与飞机发动机的位置。
D.同时注意与A桥的距离,确认无异常后再进行操作。
查看答案
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
A.确认机组上飞机
B.确认风雨门关闭
C.将B桥撤离距飞机0.5米(目测)左右时,停桥并观察B桥与飞机发动机的位置。
D.同时注意与A桥的距离,确认无异常后再进行操作。
A.撤三桥时,应先撤B桥,之后撤离A桥和C桥。
B.撤C桥后,将桥移至“待接停泊框”内,等航空器开始推出机位且不影响C桥移动时,将C桥移回“长期停泊框”内,移回“长期停泊框”内的最后一个动作必须是前进动作。
C.B桥在操作过程中,要随时观察客桥与航空器、C桥与B桥之间的安全距离;当C桥距航空器小于1米,B桥与C桥距离小于30厘米时,操作员应按下运动桥的急停按钮,及时将桥撤离到安全距离后再操作。
D.三桥撤桥结束后,操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时,操作员应将C桥移动至“待接停泊框”。
A.检查登机桥通道内是否有漏水现象,有无其他异常情况。
B.撤桥前,要检查摄像头是否清楚,能清楚的看清楚行程范围有无异常情况;
C.撤桥后,并将桥降至最低。
D.未对接航班的登机桥,客桥操作员要及时将登机桥降至最低点。
A.应立即停止对接操作
B.并按程序进行汇报。
C.在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后,再进行对接操作。
D.不管不问
A.支架高度超过5米时需要进行安全论证
B.箱梁预应力张拉采用双控,以实际伸长量控制为主
C.梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑
D.在横桥向宜对称进行浇筑
E.箱梁施工前,应做混凝土配合比设计及各种材料试验并报监理工程师批准