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[单选题]

车体落成后,横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.7mm

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第1题
车体落成后,横跨梁与车体转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。
车体落成后,横跨梁与车体转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。

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第2题
整车落成后,横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。

A.6mm

B.7mm

C.8mm

D.9mm

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第3题
空重车自动调整装置触头裂损时更换。横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于()。

A.8mm

B.7mm

C.6mm

D.5mm

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第4题
起复车辆连接转向架与车体,使用长钩卡在车体枕梁两侧上的连接工具是()。

A.钢丝绳链条

B.液压起复设备

C.转向架挂钩

D.转向架加固器

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第5题
各级旁承须按原车原位原设计方向安装,转向架、小底架、中底架、大底架、导向梁、钳形梁及侧承梁等须按原车原位组装,整车须按有关图样及技术条件进行落成组装。()
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第6题
C70E型敞车底架的结构特点为()。

A.中梁采用符合运装货车〔2004〕264号文件要求的屈服强度为450MPa的热轧310乙字型钢,保证-40℃时的低温冲击功AkV不小于24J,车体一位端中梁上翼缘内侧按运装货车〔2010〕842号文件要求模压永久性标志

B.采用直径为358mm锻造上心盘及材质为C级铸钢的前、后从板座,前、后从板座上加装螺钉连接的钢质磨耗板

C.采用符合运装货车〔2005〕241号文件要求的冷弯下侧梁。底架上铺6mm厚的耐候钢地板

D.前、后从板座与中梁间采用符合运装货车〔2007〕163号文件要求的专用拉铆钉连接,脚蹬、牵引钩、绳栓、下侧门搭扣座与侧梁间均采用专用拉铆钉或短尾拉铆钉连接

E.采用符合运装货车电〔2007〕3750号电报要求的加强型绳栓

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第7题
整车落成后,二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于4mm时,在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整,垫板厚度不大于8mm,数量不超过2块。调整垫板材质为Q235-A。()
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第8题
车体底架上横向限块与转向架侧梁间隙为()mm。
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第9题
铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时,整车落成后上下旁承须接触,上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子(或支撑磨耗板)的间距应符合限度要求。()
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第10题
始发、到达作业人工检查中转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧(不含减振弹簧)、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链(索)、空重车调整阀,均由()负责

A.跨轨检查的检车员

B.包转向架的检车员

C.所在侧检车员

D.无

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第11题
SS3B型电力机车侧向摩擦减振器安装于()。

A.车体侧梁与底架之间

B.转向架构架与悬挂装置之间

C.车体与转向架之间

D.都不对

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