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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

信号不能正常开放,按()的原则组织列车以 RM 或 URM 模式越过引导信号或禁止信号直至恢复原驾驶模式

A.一灯一令

B.两灯一令或两站间一令

C.一灯一令或一站间一令

D.两站间一令

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C、一灯一令或一站间一令

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第1题
遇信号不能正常开放时,按“一灯一令”或“一站间一令”的原则组织列车以()模式越过引导信号或禁止信号直至恢复原驾驶模式

A.TO 或 ATPM

B.ATO 或 URM

C.RM 或 ATPM

D.RM 或 URM

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第2题
列车出车场时,正常情况下按车场发车计划时间提前开放出场信号,特殊情况下不能及时开放出场信号时,应及时()。

A.向场调汇报

B.通知司机

C.向行调汇报

D.通知派班员

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第3题
因()造成信号机不能正常开放时,不宜采用引导信号组织行车

A.信号机故障

B.道岔故障

C.车辆故障

D.计轴故障

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第4题
动车组列车在车站折返,遇列车客运作业完毕且到达开车时间,但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时,司机确认信号正常开放后(在常态灭灯车站,司机应主动询问列车调度员或车站值班员,确认信号正常开放后),以CTCS£­2级目视行车模式向出站方向运行,运行途中如未接收到允许运行信号,必须在动车组停车位置标位置前停车,并通知列车调度员(车站值班员)。列车调度员(车站值班员)通知电务部门处理。()
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第5题
信号机不能正常开放时,按“一灯一令”的原则命令司机越过该信号机直至恢复正常驾驶模式。()
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第6题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式按隔离模式运行时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是发车进路信号机显示的允许运行的信号。()
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第7题
按电话闭塞法行车时,主体信号为地面信号机;列车进入闭塞区间的行车凭证为出站信号机稳定的绿色灯光;出站信号机故障不能开放时,列车进入闭塞区间的行车凭证为绿色许可证和发车手信号。此题为判断题(对,错)。
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第8题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第9题
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按目视行车模式进入前方闭塞分区,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h。

A.待机模式

B.完全监控

C.C2部分

D.C3调车

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第10题
开放引导信号的条件的是:引导层的条件已满足;信号未开放;列车已占用()前方的();始端信号机()正常。
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第11题
下列对一号线车辆段(场)出库信号机描述不正确的是()。

A.黄色灯光-表明出车辆段(场)的进路开通,准许列车按规定的速度越过该架信号机出库

B.绿色灯光-表明出车辆段(场)的进路开通,准许列车按规定的速度越过该架信号机出库

C.红色灯光-不准列车越过该架信号机

D.红色灯光+黄色灯光-表明开放引导信号,准许列车以不大于25km/h规定的速度越过该架信号机并随时准备停车

E.白色灯光-准许按规定的速度越过该架信号机进行调车作业参考

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