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第1题
不属于DK3型地铁转向架结构特点的是（)。
A.金属橡胶弹性铰式的轴箱定位结构
B.无摇动台的空气弹簧悬挂形式,心盘承载
C.轴箱弹簧呈竖直放置
D.转向架构是H形构架
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第2题
西安地铁转向架测量采用（)结构，横梁采用（)结构。
A.钢板铆接结构
B.钢板焊接结构
C.无缝钢管结构
D.钢板扎接结构
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第4题
SW-160型和CW-2C型转向架用空气弹簧由哪些元件组成？有什么结构特点？
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第5题
引电机置于车体上的驱动装置特点有（)。
A.牵引电机配置于车体上
B.尽可能高的实现了车辆低地板率
C.曲线运行时车体与转向架之间的相对运动有所限制
D.转向架结构复杂，造价昂贵
E.以上都不是
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第6题
SDB-120型转向架转向架的S表示中车青岛四方造；D表示运用在地铁列车；B表示用在B型车上；120表示设计速度120km/h（）
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第7题
重庆B型地铁车辆牵引电机吊座中心和转向架中心之间的距离为______mm。
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第8题
B型地铁列车转向架一系减震系统安全钢索由活动端头、调整端头、钢丝绳组成。活动端头可以使钢索的长度变化______mm。
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第9题
西安地铁客车转向架一系弹簧的形式为（)、二系弹簧的形式为（)。
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第10题
西安地铁1号线车辆转向架采用整体辗钢车轮，采用LM磨耗型踏面。此题为判断题(对，错)。
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第11题
西安地铁1号线车辆转向架车轮直径：新造为Φ840mm，全磨耗为Φ770mm。此题为判断题(对，错)。
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