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[单选题]

各梁及盖板腐蚀测量部位:翼板以全宽的50%处为准,腹板以腐蚀最深处为准,均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时,不作腐蚀深度的测量依据,但须()。

A.补平形补强板

B.补角形补强板

C.马蹄形补强板

D.焊修

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第1题
各梁腹板腐蚀测量部位:以()为准。

A.15%处

B.30%处

C.50%处

D.腐蚀最深处

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第2题
侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时补()补强板。
侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时补()补强板。

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第3题
中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10~12mm的三角形补强板,其直角边长度不小于()。

A.100mm

B.120mm

C.150mm

D.200mm

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第4题
以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线,测量连线与中梁或侧梁间的最大()。
以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线,测量连线与中梁或侧梁间的最大()。

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第5题
第一类T形截面梁的承载能力和同配筋的()。

A.与腹板同宽的矩形梁接近

B.与翼板同宽的矩形梁接近

C.远小于与腹板同宽的矩形梁

D.远大于与翼板同宽的矩形梁

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第6题
中梁下翼板横裂纹,上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的()时补角形补强板。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第7题
车辆入段检修时,应将结构上的变动部分和有关()、侧梁及中梁下盖板的截换、挖补及补强的部位详细填入技术履历簿,并由检查、验收人员确认签字。

A.小横梁

B.大横梁

C.小补助梁

D.中梁

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第8题
车身应符合GB/T5336的规定。()左右对称,各对称部位离地面高度差不大于10mm。

A.车身

B.轴距

C.保险杠

D.翼子板

E.悬挂

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第9题
(II)一悬臂梁,焊接工字形截面,受向下垂直荷载作用,欲保证此梁的整体稳定,侧向支承应加在()。

A.梁的上翼缘

B.梁的下翼缘

C.梁的中和轴部位

D.梁的上翼缘及中和轴部位

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第10题
各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度,宽度与原盖板相同,补强板长度须盖过裂纹每侧()及以上。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.400mm

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第11题
关于适度装配式铝模体系,下列说法错误的是()

A.模板与PC现场预制构件同时深化、设计,对于墙板、梁板、顶板等大面积位置均使用铝模板进行设计

B.遇到非50模数以及异形复杂位置,进行铝模与钢模结合设计

C.当以上位置与楼梯、空调板等位置衔接时,对楼梯、空调板等位置进行PC预制件部位深化设计并进行钢模设计

D.因阳台预制构件尺寸加大,安装时间较长,且对安装管理人员及安装工作的整体素质要求较高,所以不建议阳台位置采用预制(PC)结构

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