题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
受电弓及车顶状态动态检测系统由（）、现场控制中心和远程控制中心三个部分组成
A.就地控制中心
B.基本控制中心
C.现场检测单元
D.基本检测单元
答案
D、基本检测单元
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A.就地控制中心
B.基本控制中心
C.现场检测单元
D.基本检测单元
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D、基本检测单元
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D.检查21-K11继电器状态
A.按规定程序登顶，检查车顶高压设备状态
B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，等待救援
C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，可将故障编组的所有受电弓远程切除，升另一编组的受电弓，维持运行
D.CRH380A统型动车组可将05，06车之间的特高压电缆(线号：2501)拆除，并远程切除接地点侧受电弓，隔离接地点后，维持运行
A.发生弓网的时间、地点、车次、停车地点
B.弓网故障概况及原因的初步判断
C.受电弓、接触网的损坏情况，是否需上车顶处理
D.需要上车顶处理时司机及时向调度员请求停电命令
A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车，必须站在安全标线（距离）以内且（ 面向 ）列车避车
B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（ 4.5 ）米的货物上，通过道口时严禁（ 坐人 ）
C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压，一般在（36 ）以下
