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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当操作人员面对滑动门时,13号线站台门滑动门的就地控制盒(LCB)开关位于操作人员的右侧上方门楣位置。该开关具有几个档位()

A.3

B.4

C.5

D.6

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4

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第1题
站台门打火故障:如有可见火花,站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位,张贴警示标志,做好现场安全防护,车站安排相应人员现场值守。()
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第2题
测试题6:下列属于多道滑动门不能关闭(6节编组二至六道滑动门;8节编组二至八道滑动门)快处的有()

A.站务人员通知司机重新操作开、关一次整侧滑动门

B.若故障仍未恢复则由站务人员操作互锁解除接发电客车,并做好站台安全防护,执行应急处理指南

C.在故障门(关闭的滑动门)上张贴警示标识

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第3题
站台门门体玻璃破裂时,站务人员应将离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持()档

A.手动开

B.手动关

C.隔离

D.自动

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第4题
站台门的滑动门控制方式分为三级:系统级控制、站台级控制及手动操作,其中级别最高的是手动操作。()
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第5题
车站进行互锁解除操作的目的是()。

A.停止向信号系统发送站台门状态信息

B.将故障站台门切除站台门系统

C.整侧滑动门切除出站台门系统

D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

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第6题
站台门玻璃破碎,站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持()档,将故障门打至()状态

A.手动开

B.手动关

C.自动

D.隔离

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第7题
站台门可通过就地控制盒(LCB)上的“手动开”和“手动关”钥匙开关进行开/关门操作。此模式下单个滑动门单元安全回路被旁路,此时钥匙不可拔出()
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第8题
手动操作打开滑动门后,如DCU能正常工作且需门体保持常开,则(),站台工作人员做好现场防护

A.需将LCB打至手动开位

B.需将LCB打至隔离位

C.需将LCB保持自动位

D.不需操作LCB,门体不会自动关闭

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第9题
以下关于LCB“隔离”操作,说法正确的是()

A.在故障门前设置安全围栏,并粘贴此门故障,暂时停用标志,站台工作人员加强监护

B.在故障修复后应将LCB打回自动位,并拔出钥匙,恢复系统级控制

C.适用于滑动门无法正常联动开关,需门体立即停止动作的情况

D.本档位旁路站台门关闭锁紧回路,门体的开关状态不影响列车的正常运行

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第10题
6号线LCB位于滑动门体上方,有四种不同的操作模式,其中“隔离”是维修人员维修时使用的()
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第11题
站台由滑动门、()、应急门、端门组合而成。

A.站台门

B.车门

C.固定门

D.折叠门

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