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[判断题]

盾构机在箱体内就位后,通过管片注浆孔注入双液浆,在完成盾尾注浆封闭后,检查渗漏水情况。若水压较大,则说明存在渗漏,应停止补充注浆()

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更多“盾构机在箱体内就位后,通过管片注浆孔注入双液浆,在完成盾尾注…”相关的问题
第1题
关于盾构壁后注浆的说法正确的有()

A.同步注浆可填充盾尾空隙

B.同步注浆通过管片的吊装孔对管片背后注浆

C.二次注浆对隧道周围土体起加固止水作用

D.二次注浆通过注浆系统及盾尾内置注浆管注浆

E.在富水地区若前期注浆效果受影响时,在二次注浆结束后进行堵水注浆

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第2题
宁波轨道交通选用的盾构机开挖直径为6340mm,管片外径为6200mm,平均环宽1200mm,单环理论同步注浆量为()m³,单环理论出土量为()m³。
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第3题
宁波地铁使用的TM634PM×盾构机注浆系统描述不正确的是()。

A.同步注浆采用单液同步注浆系统,外置式,2台施维英公司泵

B.同步注浆浆液计量保持原有的同步注浆泵冲程计数,增加浆箱称重计量

C.同步注浆浆液箱容量6m3

D.新增二次注浆配套台车,该节台车在掘进过程中可拆离

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第4题
不属于盾构设备必须配置的系统是()。

A.注浆系统

B.供配电系统

C.应急照明系统

D.快速卸载管片系统

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第5题
盾构机的转弯(或纠偏)灵敏度系数=()。

A.主机长度/盾构开挖直径

B.主机长度/管片直径

C.后配套系统长度/盾构外径

D.后配套系统长度/管片直径

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第6题
管片拼装是盾构施工的重要工序之一,包括管片的(),管片螺栓的紧固等

A.运输吊装就位

B.管片拼装环的拆除

C.举重臂的旋转拼装

D.管片链接件的安装

E.千斤顶的靠拢

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第7题
下列关于盾构施工控制说法正确的是()。

A.为防止盾构姿态发生较大波动,推进油缸行程差应控制在6cm以内

B.当盾尾间隙小于10mm时会造成管片拼装困难

C.增大同步注浆浆液的坍落度有利于控制隧道上浮

D.管片选型不需兼顾盾尾间隙,考虑通缝即可

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第8题
当加弹机某变形热箱体内部联苯量偏少时,正确的处理办法是()。

A.更换整个热箱

B.将热箱温度升到250℃以上,先排气再降温,利用倒吸原理通过浸泡在联苯杯内的排气管将联苯吸进热箱体内,最后做好密封

C.将热箱温度升到250℃以上再降温,利用倒吸原理通过浸泡在联苯杯内的排气管将联苯吸进热箱体内,最后做好密封

D.用针筒向热箱体内注入

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第9题
为控制隧道管片上浮,同步注浆仅对上部两个点位进行注浆,注入流量应同掘进速度相适应。()
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第10题
关于灌浆操作,说法不正确的是()。

A.灌浆时应从预留在柱底部的注浆孔注入,由设置在柱顶部的出浆孔呈圆柱状的注浆体均匀流出后

B.灌浆时应从预留在柱顶部的注浆孔注入,由设置在柱底部的出浆孔呈圆柱状的注浆体均匀流出后

C.灌浆开始后,必须连续进行,不能间断

D.如果遇有无法正常出浆应立即停止灌浆作业检查无法出浆的原因,并排除障碍后方可继续作业。

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第11题
宁波地铁目前所采用小松盾构机均配置管片自动排版系统,此系统主要根据()、()和当前盾构机三维姿态来计算上环管片的实际姿态,并结合()来进行后续通用管片错缝拼装点位的选择。
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