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航机员服务航班时可以不放固定餐车的双卡扣()

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第1题
航机员甲和乙一同保障航班,操作航食车升降的航机员甲开始将车厢升起时,航机员乙便开始爬梯上平台,这样的操作符合作业指导书的规范要求吗()
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第2题
航班调整时,航前工作者可以直接提取气压工卡,无需在系统中重新排气压人员()
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第3题
“餐车/储物柜管理”中要求我们起飞、着陆前,餐车和储物柜需在厨房服务间内锁定,锁好锁扣,餐车固定刹车()
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第4题
航班结束后,若服务保障车辆(配餐车、垃圾车)未到位时,乘务员需开启舱门后正常离机()
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第5题
核对机供品铅封号时,可以与航机员口头提供的铅封号验证一致即可断开铅封()
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第6题
关于预防机上餐饮车碰撞,不正确的是__()

A.乘务组航前上机检查餐饮车刹车是否故障,如发现问题及时报告,联系航机员更换

B.餐饮车出客舱时如中途需停放餐饮车时,可放置在客舱通道或舱门处,踩好刹车即可

C.餐饮过程中,尽量拉车慢行,做好语言提示,在过道转弯处特别要做好安全管控,避免撞伤旅客

D.严格执行餐饮车用后在厨房餐车位归位并固定锁扣的安全规定

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第7题
铂金卡旅客在发生航班不正常时,航延服务标准为两舱服务标准()
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第8题
关于防撞伤管控措施要求,航前须检查餐饮车刹车情况;推拉餐车时做好语言提示,注意观察通道旅客,轻推慢拉;餐饮服务过程中,餐饮车处于停放状态时须踩好刹车()
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第9题
当航机员张三在车厢内操作上升车厢时,发现平台正好符合作业的安全距离,不需要再操作平台的伸缩,便可以开始后续的保障作业,请判断这样的作业是否规范()
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第10题
餐食推上机舱内完成后,航机员要拉好机舱门保险安全带,收回过桥板、收回护栏并固定、收回伸缩平台,将伸缩平台调整到正中位置,然后双人制指挥降车()
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