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更多“吹开风时，为使船身贴近码头，一般绞紧横缆，通常的做法是（）。”相关的问题
第5题
关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其
关于系船缆叙述正确的是：
A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上
B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移
C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开
D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
第6题
船舶驶靠码头控制速度是关键，关于控制航速的说法，下述不正确的是（）。
A.船舶抵达码头下端为止是控制速度的关键
B.如发现航速较快，可预先用倒车抑制
C.码头边的流速比航道中稍慢，由航道中淌航至码头边，会发觉航速较大，对此拥有所估计
D.吹开风较大时，为防止风压影响，航速要求稍小些
第10题
一般情况下，靠码头带缆时，钢丝绳和纤维绳应至少挽桩的道数为：A.3，5B.5，3C.3，6D.6，3
一般情况下，靠码头带缆时，钢丝绳和纤维绳应至少挽桩的道数为：
A.3，5
B.5，3
C.3，6
D.6，3
第11题
关于货用施工升降机（物料提升机)附着装置和缆风绳的描述，下列哪些选项是正确的？（)
A.附着架与架体及建筑结构应采用刚性连接，不得与脚手架连接
B.附着架与架体及建筑结构应采用刚性连接，为加强架体稳定性应与脚手架进行连接
C.最上一道附着架以上架体的自由端高度不得大于说明书的规定
D.缆风绳应设有预紧装置，张紧度应适宜
E.当架体高度30m及以上时，不应使用缆风绳
F.缆风绳与地面夹角宜为30°～45°，其下端应与地锚牢靠连接
