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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

飞机进近时,当飞机位于下滑道上时,机载航向和下滑接收机解调出的SDM分别为()。

A.0.4,0.6

B.0.4,0.8

C.0.8,0.4

D.0.8,0.6

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第1题
飞机进近着陆时,ILS接收机是根据航向频率来选择配对的下滑频率。()
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第2题
在ILS状态进近时,下滑指针偏上,说明()。

A.飞机低于下滑道,飞机应拉升

B.飞机高于下滑道,飞机应下降

C.飞机低于下滑道,飞机应下降

D.飞机高于下滑道,飞机应拉升

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第3题
对于M型下滑设备,当飞机位于下滑角下的低俯仰角时,下列哪个信号占优()。

A.余隙CSB

B.航道CSB

C.航道CSB和余隙CSB

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第4题
对于双频ILS设备,当飞机位于航道扇区内外且高于下滑道时,起引导作用的信号为()。

A.航向:余隙,下滑:航道

B.航向:余隙,下滑:余隙

C.航向:航道,下滑:余隙

D.航向:航道,下滑:航道

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第5题
对于双频ILS设备,当飞机位于航道扇区外且低于下滑道时,起引导作用的信号为()。

A.航向:余隙,下滑:航道

B.航向:余隙,下滑:余隙

C.航向:航道,下滑:余隙

D.航向:航道,下滑:航道

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第6题
对于双频航向信标,当飞机位于航向道上时,起引导作用的信号是()。

A.余隙CSB和余隙SBO

B.余隙CSB和航道SBO

C.航道CSB和航道SBO

D.航道CSB和余隙SBO

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第7题
下列哪个说法不正确?()

A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正

B.在天气条件恶劣时,可进行特殊气象条件训练

C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度,能见进近下降至50米,飞机明显偏差时,教员要亲自动手修正

D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时,教员要动手修正

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第8题
在只有进近灯可见的Ⅱ类进近中,飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下()。A.通过目视下降

在只有进近灯可见的Ⅱ类进近中,飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下()。

A.通过目视下降点后()

B.当RVR是1600ft或以上时

C.进近灯光系统的红色侧边灯可见时

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第9题
未输入航路风可造成何种误差。()

A.飞机重量

B.进近速度

C.飞行计划时间和油耗

D.无影响

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第10题
螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是()。A.最大航程和下滑距离B.最佳爬升角C.最大航程时

螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是()。

A.最大航程和下滑距离

B.最佳爬升角

C.最大航程时间久航

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第11题
最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().A.离跑道最近两个为红色,最

最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().

A.离跑道最近两个为红色,最远两个为白色

B.离跑道最近一个为红色,最远三个为白色,高很多时,全为白色

C.离跑道最近三个为红色,最远一个为白色

D.均为红色

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