![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_title.png)
飞机进近时,当飞机位于下滑道上时,机载航向和下滑接收机解调出的SDM分别为()。
A.0.4,0.6
B.0.4,0.8
C.0.8,0.4
D.0.8,0.6
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
A.0.4,0.6
B.0.4,0.8
C.0.8,0.4
D.0.8,0.6
A.航向:余隙,下滑:航道
B.航向:余隙,下滑:余隙
C.航向:航道,下滑:余隙
D.航向:航道,下滑:航道
A.航向:余隙,下滑:航道
B.航向:余隙,下滑:余隙
C.航向:航道,下滑:余隙
D.航向:航道,下滑:航道
A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正
B.在天气条件恶劣时,可进行特殊气象条件训练
C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度,能见进近下降至50米,飞机明显偏差时,教员要亲自动手修正
D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等),对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时,教员要动手修正
在只有进近灯可见的Ⅱ类进近中,飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下()。
A.通过目视下降点后()
B.当RVR是1600ft或以上时
C.进近灯光系统的红色侧边灯可见时
螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是()。
A.最大航程和下滑距离
B.最佳爬升角
C.最大航程时间久航
最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是:().
A.离跑道最近两个为红色,最远两个为白色
B.离跑道最近一个为红色,最远三个为白色,高很多时,全为白色
C.离跑道最近三个为红色,最远一个为白色
D.均为红色