A.行车
B.列车防护
C.事故救援
D.事故调查
A.引导信号
B.发车信号
C.减速信号
D.危及行车或人身安全
A.列车长
B.动车组司机
C.随车机械师
D.客运车班
A.司机或副司机安全气囊触发一次后,必须更换控制单元。
B.前座安全带涨紧器和/或侧面安全气囊触发三次后,必须更换控制单元。
C.在维修的过程中可以用低阻抗的万用表测量安全气囊的组件。
D.在安全气囊被触发后,车门自动开锁、危险警告灯自动的接通。
E.安全带的保护作用要大于气囊的保护作用。
A.电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令
B.推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行
C.当难以辨认信号时,禁止列车推进运行
D.单列车的推进运行限速10km/h;电动客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导
E.退行列车到达车站后,司机报告行车调度员并按其指示办理参考