除非飞机在与批准的地面除冰程序一致的 II 和 IV 型除冰液保护下,在发动机起动后至起飞之间,若存在或预计存在结冰条件,整个地面操作要接通机翼防冰()
是
是
A.所有飞机航线例行、非例行检查已正确完成,相关工作单卡已由工作者签署,检查者确认
B.到目前所完成的勤务工作为止,相关地面勤务工作已正确完成
C.所有机组报告或检查发现的缺陷/故障,均已正确排除或按批准的程序予以保留并记录在技术记录本中
D.飞机应急设备以及必须配备的技术文件和各类证件完好、齐全、有效
E.以上全部
A.榆霖-I
B.雨霖-II
C.甘霖-IV
D.甘霖-I
A.73%,20
B.60%,10
C.83%,10
D.78%,20
A.所有的贷款申请,并审查贷款申请并追踪它们是否被拒绝,以及这些批准活动是否符合银行政策。
B.已提供资金的项目,并审查贷款申请并确定是否该贷款符合银行政策。
C.没有提供资金的项目,并审查贷款申请和拒绝的原因。
D.送交贷款委员会批准的贷款申请,并确定委员会的行为是否符合银行政策。
A.每个不工作的项目,应告知机组人员使其了解,否则应挂牌于操作处以通知和提醒机组人员关于该设备的情况。
B.“(M)”符号表示当一个项目失效时,在飞行前必须完成一个特定的工作程序。一般情况下,该程序由维修人员和飞行机组协作完成。
C.“安装数量”表示针对该项目飞机的实际安装数量。
D.“飞行日”表示一个日历日的周期(从批准保留开始到当天午夜),按厦门航空有限公司规定的时间的北京时间为准。在此期间内,对受影响的飞机至少进行一次飞行。