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当地铁运营出现()及车站退出服务等影响乘客正常出行时,需要及时发布应急信息,将实时的运营调整信息及时告知乘客,满足乘客知情权
A.列车延误
B.单线双方向运行
C.公交接驳
D.险情疏散
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D、险情疏散
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A.列车延误
B.单线双方向运行
C.公交接驳
D.险情疏散
D、险情疏散
A.接报设备打火、冒烟信息后,根据实际情况确定行车组织方案,确认车站消防系统开启相应的模式,并通报有关部门
B.向有关专业维修人员发布抢修令,组织维修人员立即赶赴现场
C.根据对乘客的影响,启动运营一中心应急响应预案
D.及时发布乘客服务信息,达到条件则启动公交接驳预案
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力
A.不影响正常运营的一般性车站事件
B.乘客在车站或列车非正常原因死亡;员工因公死亡
C.车站属地管理人员或乘客之间发生的打架、闹事等个人冲突行为
D..发生工伤;车站或列车发生客伤(未造成乘客死亡)或责任投诉
E.设备设施故障(不影响正常运营但影响客运服务水平)
A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时,立即广播安抚并报行调,维持列车进站处理
B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时,应立即汇报行调,执行相关应急处置程序,尽量维持列车进站处理
C.列车到站后,及时开门,与车站做好联控,协助车站处置
D.听从控制中心指示进行操作(继续运营或清客退出服务)
E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护
A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时,立即广播安抚并报行调,维持列车进站处理
B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时,应立即汇报行调,执行相关应急处置程序,尽量维持列车进站处理
C.列车到站后,及时开门,与车站做好联控,协助车站处置
D.听从控制中心指示进行操作(继续运营或清客退出服务)
E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护
A.通过PIDS、乘客求助按钮发现恐慌情况时,立即广播安抚并报行调,维持列车进站处理
B.如判断确认为恐怖暴力或火灾爆炸等事件时,应立即汇报行调,执行相关应急处置程序,尽量维持列车进站处理
C.列车到站后,及时开门,与车站做好联控,协助车站处置
D.听从控制中心指示进行操作(继续运营或清客退出服务)
E.维持列车进站后立即停车降弓做好列车防护
A.接报设备打火、冒烟信息后,确认车站消防系统开启相应的模式,并通报有关部门
B.向有关专业维修人员发布抢修令,组织维修人员立即赶赴现场
C.根据对乘客得影响,启动运营一中心应急响应预案