在什么条件下应将组件流量控制器置于HI(高)位()。
A.热天满载时,置于HI位将会增加空气流量以提高客舱温度调节的效率。
B.旅客少时,置于HI位将会增加空气流量来降低客舱温度。
C.冷天时,置于HI位将会增加空气流量来增加客舱温度。
D.当在高高度飞行时,需要置于HI位以提供额外的空气流量需求。
A.热天满载时,置于HI位将会增加空气流量以提高客舱温度调节的效率。
B.旅客少时,置于HI位将会增加空气流量来降低客舱温度。
C.冷天时,置于HI位将会增加空气流量来增加客舱温度。
D.当在高高度飞行时,需要置于HI位以提供额外的空气流量需求。
A . 起升位置
B . 下降位置
C . 零位
A.气瓶附件泄漏25mL/min[2.533kPa·(L/s)]
B.压力调节器组件泄漏25mL/min[2.533kPa·(L/s)]
C.麻醉气体输送系统管道泄漏25mL/min[2.533kPa·(L/s)]
D.流量调节控制器或气体混合器的出口与新鲜气体出口间泄漏25mL/min[2.533kPa·(L/s)]
A.联动控制方式,应由消火栓系统出水干管上设置的低压压力开关、高位消防水箱出水管上设置的流量开关或报警阀压力开关等信号作为触发信号
B.应能直接控制启动消火栓泵,联动控制不应受消防联动控制器处于自动或手动状态影响
C.当设置消火栓按钮时,消火栓按钮的动作信号应作为报警信号及启动消火栓泵的联动触发信号,由消防联动控制器联动控制消火栓泵的启动
D.手动控制方式,应将消火栓泵控制箱(柜)的启动、停止按钮用专用线路直接连接至设置在消防控制室内的消防联动控制器的手动控制盘,并应直接手动控制消火栓泵的启动、停止
A.HI、I2、H2的浓度相等时
B.混合气体的颜色不变化时
C.混合气体的总压强不变化时
D.HI、I2、H2的反应速率之比为2:1:1时