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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

气缸盖拆装没有按缸盖螺栓规定的顺序和力矩进行操作,对于发动机可能产生的影响下面说法错误的是()。

A.缸盖变形,导致“冲床”现象

B.缸盖变形,影响汽缸的密封性

C.对发动机工作没有影响

D.冷却液、机油渗漏进汽缸

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第1题
没有按照规定的拆装次序和拧紧力矩拧紧或拆卸缸盖螺栓,会导致()

A.充入的新鲜空气增多

B.发动机压缩比增大,发动机功率提高

C.冷却液少量渗出,有利于发动机冷却

D.气缸盖变形,气缸密封不严等

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第2题
汽缸盖变形通常是由于()所致。

A.拆装汽缸盖时操作不当

B.未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧

C.气门间隙调整不当

D.未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

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第3题
气缸变形的原因是()

A.发动机的高低温变化、制造加工中存在的缺陷等造成的应力不均

B.装配前未将螺纹孔和结合面上的行物清除干净

C.拆装时不按次序和规定的拧紧力矩操作或在高温下拆卸气缸盖

D.承受冲击载荷等

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第4题
关于汽缸垫的更换,下列说法不正确的是()。

A.拆卸气缸盖时,要按对称顺序分次拧松缸盖螺栓

B.安装汽缸垫时可以随便放置,没有正反面之分

C.安装汽缸盖时,要按规定扭矩对称分次拧紧缸盖螺栓

D.气缸盖平面和气缸体平面上的附着物一定要清楚干净,清除时不要刮伤表面

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第5题
为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先两边、后中间,分几次按规定力矩拧紧。()
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第6题
甲技师说使用扭力扳手进行气缸盖螺栓安装作业时可一次性拧到规定的力矩乙技师说使用扭力扳手进行气缸盖螺栓安装作业时至少分二次拧由中间到两头拧到规定的力矩()。

A.甲技师对

B.乙技师对

C.甲乙技师都对

D.甲乙技师都错

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第7题
不属于气缸体裂纹的主要原因是()。

A.发动机过热时,突然添加水

B.气缸铸造时残余应力的影响及气缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足

C.气缸体螺栓拧紧力矩过大

D.车辆在严寒季节,停车后没有及时放掉发动机和水箱的水

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第8题
缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水;冷却液冬季结冰冻裂;水套水垢太厚,散热不良;缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。()
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第9题
关于AJR发动机气缸盖螺栓的安装,以下描述错误的是()。

A.按顺序装入,不得互换

B.缸盖螺栓孔内应注入适量润滑油

C.拧紧扭矩为40Nm+180°

D.应由内到外、对角线顺序预紧和坚固

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第10题
甲技师说使用扭力扳手进行气缸盖螺栓安装作业时应分三次由中间到两头拧到规定的力矩乙技师说不论安装何种规格螺栓使用扭力扳手的规格都一样的()。

A.甲技师对

B.乙技师对

C.甲乙技师都对

D.甲乙技师都错

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第11题
NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为359~415N·m。()
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