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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

轮座与轮毂孔的过盈量应在轮毂孔直径()之间。

A.0.8‰~1‰

B.1‰~1.8‰

C.0‰~0.8‰

D.0‰~1‰

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第1题

轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的()。

轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量为轮座直径的（)。

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第2题

轮座与轮毂孔采取过盈配合，按如何标准执行？

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第3题

120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞

A.无限度

B.3～10mm

C.3～15mm

D.不得发生

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第4题

160km/h≤v<200km/h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内(突悬组装)突悬量须()。

A.无限度

B.3~10mm

C.3~15mm

D.不得发生

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第5题

车轴与车轮注油压装时，轮座装配面和轮毂孔面须清除干净，并用HJ£30或HJ£40机油均匀涂在轮座装配面压入段的前端和轮毂孔入口处60mm的部位上。（)

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第6题

轮对组装时，轮毂孔（盘毂孔)及轮座（盘座)须在相同环境温度下同温（)后进行测量、选配和组装。

A.5h

B.6h

C.7h

D.8h

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第7题

车轮和车轴须同温（)后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装。

A.6h

B.7h

C.8h

D.9h

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第8题

当车轴压入轮毂孔后，在车轴表面产生很大的接触压应力，这种接触压应力的分布是不均匀的，在轮座

接触面两侧的压应力最大，轮座两端内向10～30mm处，此处弯矩最大，且轮毂孔上部有空隙，下部轮座受挤压，在运行中承受()的作用，因此容易产生裂纹。

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第9题

修轴换套：新套以0～0.03mm过盈量压入轴座装在机架上，膛内孔尺寸按修复后的直径留出（)。A.空刀B.磨

修轴换套：新套以0～0.03mm过盈量压入轴座装在机架上，膛内孔尺寸按修复后的直径留出()。

A.空刀

B.磨量

C.预磨量

D.间隙

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第10题

整体式滑动轴承，当轴套与座孔配合过盈量较大时，则宜用压力机压入。（)

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第11题

车轮易磨损的地方是（)踏面、轮缘和轮毂内孔。

A.轴承

B.踏面

C.轮心

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