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[主观题]

空气悬架系统弹性元件刚度调节的工作原理是怎样的。

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更多“空气悬架系统弹性元件刚度调节的工作原理是怎样的。”相关的问题

第1题

电控空气悬架系统不可调节（)。

A.车身高度

B.悬架刚度

C.车速

D.减振器阻尼

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第2题

在悬架系统中，既起到弹性元件的作用，又起到导向装置作用的弹性元件是（)。

A.钢板弹簧

B.螺旋弹簧

C.扭杆弹簧

D.空气弹簧

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第3题

电控悬架中，悬架刚度的调节是改变主、副气室之间气体通路的大小来实现的，主、副气室的通路面积最大时，悬架的刚度也最大。（)

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第4题

下列参数哪个不是电控悬架调节的参数？（）

A.悬架的阻尼

B.悬架的刚度

C.簧载质量

D.车身高度

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第5题

悬架控制系统的执行机构是电磁阀、步进电动机和空气压缩机。它们接受来自ECU的控制指令，准确、快速和及时地作出动作反应，实现对弹簧刚度、减振器阻尼和车身高度的调节。（)

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第6题

车用油气弹簧悬架的特点是（)。

A.它是空气弹簧悬架的一种特例，它以空气作为弹性介质，而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质

B.具有变刚度的特性

C.正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整

D.可使车身的自然振动频率降低

E.纵向尺寸小，能大大减小汽车的转弯半径

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第7题

缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（)

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第8题

所有汽车悬架的组成都有弹性元件。（)

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第9题

下列不属于电控空气悬架优点的是（)。

A.提高舒适性

B.自主选择驾驶模式

C.自由控制车速

D.车身高度自主调节

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第10题

弹性式压力计是根据弹性元件的(变形)和所受压力成比例的原理来工作的。当作用于弹性元件上的被测压力()时，则弹性元件的(变形)也()。

A.越大，越小

B.越大，越大

C.越小，越大

D.不能确定

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第11题

压力表按照结构和工作原理，一般可分为液拄式和弹性元件式。（)

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