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[判断题]

在地面路段范围内组织列车运行时:当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成了望不清时,行调要求司机根据能见度情况进行限速运行;瞭望距离不足10米时,司机应立即停车()

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第1题
列车在正线及辅助线范围内运行时,由行调负责指挥;因故无法与行调取得联系时,在区间由司机负责指挥,在车站由值班站长负责指挥()
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第2题
列车司机在地面及高架线路运行时根据能见度情况进行人工驾驶,当能见度约100米时,限速()km£¯h运行。

A.15

B.30

C.50

D.60

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第3题
车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。A.司机自行B.运转车

车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。

A.司机自行

B.运转车长通知司机

C.车站按规定组织

D.车辆乘务员通知

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第4题
列车司机在地面及高架线路运行时根据能见度情况进行人工驾驶,当能见度约()米时,限速50km£¯h运行。

A.50

B.100

C.150

D.200

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第5题
旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。A.司

旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。

A.司机自行

B.运转车长通知司机

C.车站按规定组织

D.列车长通知司机

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第6题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即(),并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援

A.指派胜任人员防护

B.向车站报告

C.做好防溜

D.采取安全措施

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第7题
关于电动客车推进运行说法正确的有:()。

A.电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令

B.推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行

C.当难以辨认信号时,禁止列车推进运行

D.单列车的推进运行限速10km/h;电动客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导

E.退行列车到达车站后,司机报告行车调度员并按其指示办理参考

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第8题
工务机械车运行时,严禁关闭或变相关闭GYK。当GYK发生故障时,应及时报告车站值班员(列车调度员),并按不超过()km/h的速度运行至前方站。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第9题
关于RM的应用条件描述错误的是()。
A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车场运行。RMF模式

B、对于降级模式,当列车故障时,可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后,以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客,然后退出运营

C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后,经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后,将方向手柄打到“向前”位,此时列车为CM-CBTC模式

D、列车在RMF模式下运行时,信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动

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第10题
列车需反方向运行时车站需在路票右上角加盖“反方向运行”专用章。()
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第11题
其他列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车时,待停车原因消除且继续运行时,由车站按规定开车。()
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