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[判断题]

对于机载下滑接收机,在下滑扇区内,设计HSI的下滑偏离杆,使其在航道扇区内,偏移二个点,对应偏移0.7°。()

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第1题
飞机进近时,当飞机位于下滑道上时,机载航向和下滑接收机解调出的SDM分别为()。

A.0.4,0.6

B.0.4,0.8

C.0.8,0.4

D.0.8,0.6

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第2题
下滑信标与机载接收机配合工作,为进近着陆的航空器提供下滑道引导信息。()
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第3题
对于双频ILS设备,当飞机位于航道扇区外且低于下滑道时,起引导作用的信号为()。

A.航向:余隙,下滑:航道

B.航向:余隙,下滑:余隙

C.航向:航道,下滑:余隙

D.航向:航道,下滑:航道

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第4题
M阵下滑信标在低俯仰角处辐射较低的SBO信号,其目的是为了()。

A.降低近场效应

B.接收机更易捕获到CSB信号

C.减小多径影响

D.捕获效应

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第5题
在下滑信标区内,不应停放车辆和飞机,不应有任何的地面交通活动。()
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第6题
飞机进近着陆时,ILS接收机是根据航向频率来选择配对的下滑频率。()
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第7题
VIR甚高频全向信标/仪表着陆系统包括:A.VOR(甚高频全向信标)接收机B.LOC(航向)接收机C.VOR接收机

VIR甚高频全向信标/仪表着陆系统包括:

A.VOR(甚高频全向信标)接收机

B.LOC(航向)接收机

C.VOR接收机LOC接收机GS接收机和MKR接收机

D.GS(下滑)接收机和MKR(指点信标)接收机

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第8题
实施Ⅱ/Ⅲ类运行时,下滑信标台B区内不应有航空器、车辆等移动物体进入。()
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第9题
下滑信标台信号覆盖区内,最低信号场强为()。

A.300μV/m

B.400μV/m

C.500μV/m

D.600μV/m

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第10题
下滑信标台的场地保护区分为A,B和C区。B区内用于I类运行的仪表着陆系统:距下滑信标天线前方()B区范围以内不应有铁路、公路、机场专用环场路。

A.400m

B.500m

C.600m

D.700m

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第11题
对于I类下滑设备,下滑道的弯曲在ILS覆盖区边缘到“B”点不应超过30uA。()
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