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第2题
现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为()号以上、()号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向密贴尖轨第一、二牵引点处，以及可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
A.9
B.12
C.38
D.46
第3题
现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号以上、38号及以下的分动外锁闭道岔、复式交分道岔：对向密贴尖轨第一、二牵引点和斥离尖轨、可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器;顺向()(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
A.密贴尖轨
B.斥离尖轨
C.可动心轨
D.活动心轨
第4题
某电气化铁路采用电力牵引，设计时速120km/h，速度系数为0.72，偏载系数取0.15;线路最小曲线半径为1000m，横线水平力系数为1.45。钢轨所受静弯矩20kN.m，则采用系数法进行轨道的准静态计算时，钢轨的动弯矩应取（）。
A.40.4kN.m
B.46.4kN.m
C.54.23kN.m
D.56.4kN.m
E.375.84kN.m
第9题
ZD-6电动转辙机适用于时速（)以下的普通单开道岔和复式交分道岔。A.60km/hB.80km/hC.100km/hD.120k
ZD-6电动转辙机适用于时速()以下的普通单开道岔和复式交分道岔。
A.60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h
第11题
具有我国完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁成功双向首发，并于实施新的列车运行图后率先实现350千米时、亳运营。这意味着时隔六年，中国高铁迎来了时速350千米的回归。以上事实表明（）
A.我国坚持以自主创新为中心
B.我国积极实施科教兴国战略，努力建设创新型国家
C.我国已经迈人发达国家行列
D.我国是世界上科技最发达的国家
